[SMM Sidérurgie] Le déficit commercial du Brésil en acier fini a diminué de 59,2 % entre janvier et mai 2026

Publié: Jun 11, 2026 16:30
Selon l'Institut brésilien de l'acier (Aço Brasil), le déficit commercial du Brésil en acier fini s'est fortement réduit de 59,2 % en glissement annuel au cours des cinq premiers mois de 2026, passant de 1,23 million de tonnes sur la même période de 2025 à 503 000 tonnes. Les importations cumulées d'acier fini de janvier à mai 2026 ont chuté de 21,6 % en glissement annuel pour atteindre 1,41 million de tonnes, tandis que les ventes nationales des aciéries brésiliennes ont progressé de 6,7 % sur un an pour s'établir à 8,08 millions de tonnes, portant la consommation apparente totale à 9,07 millions de tonnes. La production d'acier brut sur la période a augmenté de 4,7 % pour atteindre 14,15 millions de tonnes, alors que les exportations totales se sont légèrement contractées de 1,8 % pour s'établir à 906 000 tonnes. L'impact sur le marché met en évidence l'efficacité protectrice immédiate du nouveau système de contingent tarifaire (TRQ) de 25 % récemment mis en place par le Brésil, ainsi que des mesures antidumping. En refoulant avec succès les volumes d'importation à bas prix, ces barrières commerciales ont redirigé l'essentiel des achats vers les aciéries nationales, permettant aux sidérurgistes locaux de préserver leur part du marché intérieur et de stabiliser les prix de référence régionaux malgré des vents contraires sur la demande mondiale.

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[Vietnam] Plombés par des échanges atones, les prix d'importation des bobines laminées à chaud (HRC) de l'ASEAN sont tombés à 550 USD/tonne CFR, certains vendeurs indiens réduisant proactivement leurs marges et abaissant leurs offres HRC à 545 USD/tonne CFR Vietnam. Cependant, en raison d'attentes moroses et d'une intention d'achat extrêmement faible de la part des acheteurs vietnamiens, cette baisse de prix n'a toujours pas réussi à susciter un intérêt d'achat substantiel.
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[Aujourd'hui, les cotations à l'export de billettes sont restées stables. Actuellement, les prix départ usine étaient élevés, généralement au-dessus de 470 $/t, tandis que les prix négociables sur le marché se situaient principalement entre 465 et 467 $/t. Les aciéries affichaient une forte volonté de maintenir leurs prix en raison des coûts, ce qui rendait la conclusion de commandes à l'export de billettes assez difficile. [Aujourd'hui, les cotations FOB à l'export de barres d'armature sont restées globalement stables. Selon les retours du marché, récemment, certaines aciéries, en raison de la maintenance de hauts-fourneaux et des lignes de laminage de produits longs de construction associées, contrôlaient le rythme de prise de commandes à l'export de barres d'armature. Parallèlement, l'attentisme des clients étrangers était fort, entraînant une contraction notable du volume global des commandes à l'export de barres d'armature. [Aujourd'hui, les prix à l'export des bobines laminées à chaud (HRC) et autres tôles et plaques ont légèrement baissé en rythme quotidien mais sont restés stables, les transactions de HRC se situant entre 492 et 501 $/t. Récemment, en raison de la baisse des contrats à terme domestiques et des ajustements du taux de change du yuan, certains pays lointains ont commencé à accroître leurs demandes de renseignements et d'achats. Du côté des demi-produits, la volonté de se renseigner et d'acheter à court terme était faible en raison des prix domestiques élevés et du fait que les acheteurs étrangers avaient déjà effectué un certain volume d'achats auparavant.
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