Mise à jour hebdomadaire sur les batteries à l'état solide (5–11 juin 2026)

Points clés

La batterie solide de nouvelle génération de Dongfeng (composite oxyde-polymère) entrera en production de masse au second semestre 2026 ; flotte de démonstration avec plus de 3,2 millions de km en toute sécurité. Le dispositif de régulation de fréquence de stockage semi-solide de Dongchi Energy a été expédié à Djibouti (application pour plateformes pétrolières offshore). La batterie solide pour l'aviation dépasse une densité énergétique de 480 Wh/kg, augmentant l'autonomie des eVTOL de plus de 65 %. L'équipe de Sun Xueliang a réalisé du Li₂S à faible coût (réduisant le coût de l'électrolyte sulfure de plus de 86 %) et une batterie Li-Te avec plus de 13 000 cycles. À l'étranger : la batterie tout solide résistante à la chaleur de Maxell sélectionnée par la JAXA ; Gelion, Nissan et Oxford lancent un projet de batterie Li-S solide. Les projets de stockage semi-solide nationaux et les collaborations industrie-université s'intensifient.

Prix des matériaux pour batteries solides (du 5 au 11 juin)

Les prix des principaux matériaux ont pour la plupart baissé par rapport à la semaine précédente. Cathode : LFP 3e gén., NCM 811 et lithium métal en baisse de 0,2, 0,3 et 3,7 (10 000 yuans/t ou yuans/kg respectivement). Les matières premières pour électrolyte sulfure ont connu des baisses notables : Li₂S en baisse de 40,0, LPSC en baisse de 300,0 (yuans/kg), tandis que P₂S₅ a légèrement augmenté de 1,0. L'assouplissement général des prix reflète un relâchement de l'offre/demande ou une accélération de la réduction des coûts, favorisant l'industrialisation des batteries solides.

I. Matériaux

1. Percée dans la synthèse de Li₂S à faible coût – L'équipe de Sun Xueliang à l'Université de technologie de Ningbo Eastern (NEUT) a produit du Li₂S de haute qualité à partir de Li₂CO₃ industriel et de NH₄SCN à bas coût via une métathèse multi-étapes, réduisant le coût de l'électrolyte sulfure de 86,6 à 88,5 % (Angew. Chem. Int. Ed.).

2. Batterie Li-Te tout solide à durée de vie cyclique ultra-longue – La même équipe a rapporté dans JACS une batterie Li-Te avec une teneur en Te jusqu'à 91 % en poids (Te91@LPSC-350), réalisant plus de 13 000 cycles stables sous faible pression externe.

3. Laboratoire commun pour matériaux de cathode solide – NEUT et Greenme ont signé un accord le 5 juin pour créer un laboratoire commun axé sur les technologies clés de cathode.

II. Batterie

1. La batterie solide de nouvelle génération de Dongfeng entrera en production au second semestre 2026 – Voie composite oxyde-polymère, PI 100 % développé en interne. Tests d'écrasement, de haute température et de froid extrême réussis. Flotte de démonstration : plus de 3,2 millions de kilomètres en toute sécurité.

2. Progrès des batteries solides pour l'aviation – Xinyang Energy fournit une batterie Li-métal solide de plus de 480 Wh/kg à EHang (EH216-S), augmentant l'autonomie de plus de 65 %. La batterie d'aviation de 360 Wh/kg de CALB a terminé la pré-certification de navigabilité et la livraison en masse.

3. Dispositif de régulation de fréquence de stockage semi-solide de Dongchi Energy exporté – Première unité adaptée aux plateformes pétrolières offshore de CNOOC expédiée à Djibouti (batterie LFP semi-solide).

III. Projets (Stockage et capacité)

1. Centrale de stockage indépendante semi-solide de Zhuhai Fushan approuvée – Guangdong Electric Power A () va construire une centrale de 200 MW/400 MWh, investissement total de 424 millions de yuans, utilisant la technologie LFP semi-solide.

2. Ligne de production de batteries semi-solides de 1 GWh signée à Jinzhou, Liaoning – Le gouvernement local et Beijing Judi Boyan New Energy ont signé un accord-cadre pour une ligne de production de batteries Li-ion polymère semi-solides de 1 GWh.

IV. Financement et coopération

1. Coopération tripartite – Shanghai Energy (Enjie), Lingyun Guang et Weilan New Energy collaborent sur « matériaux + batterie solide + fabrication intelligente par IA ».

2. Laboratoire commun NEUT + Greenme (voir I.3).

V. Progrès à l'étranger

1. Batterie tout solide résistante à la chaleur de Maxell sélectionnée par la JAXA – Sera validée sur une plateforme de petit satellite dans le cadre du programme JAXA-STEPS.

2. Gelion, Nissan et Oxford lancent un projet de batterie Li-S solide – Projet CoRe‑SoLiS sur 3 ans, budget total de 34 M£ (dont 24 M£ de UK Innovate), introduisant une cathode au soufre nano-encapsulé (NES™) pour batteries automobiles de nouvelle génération.

VI. Voix d'expert

L'académicien Sun Xueliang (NEUT, membre étranger de la CAE) :
« Notre voie Li₂S à bas coût réduit le coût des électrolytes sulfurés de près de 90 %, transformant les batteries tout-solide de « luxe » en « abordables ». D’ici 3 à 5 ans, les voies à base de sulfure devraient connaître des percées commerciales dans des scénarios spécifiques. »

Consensus du secteur : Les batteries semi-solides entrent dans un déploiement à grande échelle dans le stockage, la régulation de fréquence et l’eVTOL. Les batteries tout-solide progressent grâce à l’innovation des matériaux et aux applications prospectives dans l’aérospatiale et l’automobile. La production de masse de Dongfeng prévue au second semestre 2026 marquera un jalon pour l’industrialisation des batteries tout-solide en Chine, tandis que les marchés aéronautiques et internationaux élargissent les frontières d’application de la technologie.

Selon les prévisions de SMM, les expéditions de batteries tout-solide atteindront 13,5 GWh d’ici 2028, tandis que celles de batteries semi-solides atteindront 160 GWh. La demande mondiale de batteries lithium-ion devrait atteindre environ 2 800 GWh d’ici 2030, avec une demande de batteries lithium-ion pour le secteur des VE affichant un TCAC d’environ 11 % entre 2024 et 2030, une demande pour les ESS affichant un TCAC d’environ 27 %, et une demande pour l’électronique grand public un TCAC d’environ 10 %. La pénétration mondiale des batteries à l’état solide est estimée à environ 0,1 % en 2025, la pénétration des batteries tout-solide devrait atteindre environ 4 % d’ici 2030, et la pénétration mondiale des batteries à l’état solide pourrait approcher 10 % d’ici 2035.

**Remarque :** Pour plus de détails ou toute question concernant le développement des batteries à l’état solide, veuillez contacter :
Téléphone : 021-20707860 (ou WeChat : 13585549799)
Contact : Chaoxing Yang. Merci !