[SMM Actualités Flash Aluminium] L'expansion du GPL à base de charbon en Chine devrait redéfinir les flux commerciaux intérieurs

[Revue quotidienne de l'alliage d'aluminium SMM] Aujourd'hui, le contrat d'alliage d'aluminium moulé 2608 a ouvert en hausse avant de reculer, puis a fortement rebondi, clôturant à 23 150 yuans/tonne, en hausse de 155 yuans par rapport au prix de règlement de la veille, soit une augmentation de 0,67 %. Les positions ouvertes ont augmenté de 531 lots pour atteindre 15 326 lots, la hausse conjointe des positions ouvertes et du prix suggérant un signal haussier. À court terme, surveillez si la résistance au niveau de 23 200 yuans/tonne peut être franchie de manière décisive.

Scandium Canada s'est associée à l'Université de Waterloo pour développer des alliages aluminium-scandium destinés aux applications de fabrication additive. La collaboration entre Scandium+ et le laboratoire de fabrication additive multi-échelle (MSAM) de Waterloo se concentrera dans un premier temps sur l'établissement des paramètres de fabrication pour l'impression 3D métal par fusion laser sur lit de poudre (L-PBF). Le projet vise à élargir l'adoption commerciale des alliages aluminium-scandium tout en réduisant les coûts de production. Réputés pour leur haute résistance, leur légèreté et leur résistance à la fissuration, les alliages aluminium-scandium sont considérés comme attractifs pour les applications aérospatiales et de défense. L'initiative soutiendra également le développement d'une chaîne d'approvisionnement nord-américaine en scandium et générera les données techniques nécessaires à une adoption industrielle plus large.

Toyota Motor Manufacturing UK a mis en place un système de recyclage de l'aluminium en boucle fermée à son usine de Burnaston, dans le Derbyshire, créant ce qu'elle décrit comme un procédé inédit en Europe pour récupérer l'aluminium des véhicules en fin de vie et le réutiliser dans la production de nouveaux véhicules hybrides. L'aluminium recyclé provenant de jantes en alliage hors d'usage est envoyé à l'usine de moteurs Deeside de Toyota, au Pays de Galles, où il est transformé en composants de groupes motopropulseurs hybrides avant de revenir à Burnaston pour être installé dans de nouvelles Corolla. Toyota a produit son premier véhicule contenant de l'aluminium recyclé issu de ce système le 19 mars 2026. L'usine de Burnaston sert de site pilote, une deuxième usine circulaire étant prévue à Wałbrzych, en Pologne, plus tard cette année.