De la stabilité à la flambée : le marché international du hafnium pris entre la demande liée à l'IA et les contrôles à l'exportation

Publié: Jun 4, 2026 14:36
Les prix du hafnium à l'étranger ont flambé, passant de 5 000 à 13 114,75 $/kg en avril 2026, sous la pression de la demande en semi-conducteurs liée à l'IA et des contrôles à l'exportation de la Chine, et les prix élevés devraient se maintenir.

D'après les données récentes du marché, les prix internationaux du hafnium ont bondi au T4 2025 après une longue période de stabilité. De mai 2024 à octobre 2025, les prix oscillaient autour de 5 000 $/kg. À partir de novembre 2025, ils ont fortement augmenté, atteignant 13 114,75 $/kg en avril 2026, soit une hausse de plus de 140 %. Cette envolée s'explique par des facteurs liés à la fois à la demande et à l'offre.

Côté demande, le hafnium est essentiel à la fabrication de semi-conducteurs avancés, notamment sous forme de dioxyde de hafnium dans les grilles métalliques high-k des puces de dernière génération. La croissance de l'IA, du calcul haute performance, de la mémoire à large bande passante et de la DRAM avancée a régulièrement accru la consommation de hafnium, compte tenu de son caractère indispensable dans la fabrication de wafers.

Côté offre, la Chine, acteur dominant du raffinage, a imposé des contrôles à l'exportation sur le hafnium à partir du S2 2025 afin de protéger ses ressources stratégiques. Cela a créé un déficit d'approvisionnement significatif à l'international. Face au resserrement anticipé, les fabricants de puces et les négociants ont constitué des stocks, certains recourant à des opérations de couverture, provoquant un déséquilibre offre-demande qui a alimenté la flambée des prix jusqu'au début 2026.

En résumé, la hausse des prix résulte de la demande croissante en semi-conducteurs portée par l'IA et des pénuries d'approvisionnement déclenchées par les contrôles à l'exportation. Le hafnium étant un sous-produit de l'extraction du zirconium, les capacités de production ne peuvent être rapidement augmentées, et le développement de chaînes d'approvisionnement alternatives nécessite de longs cycles de validation et de mise en place. Les prix devraient donc rester élevés tant que la structure offre-demande ne s'améliorera pas. Pour les utilisateurs en aval, le développement de partenariats stratégiques avec les fournisseurs et la constitution de stocks appropriés constituent actuellement la principale approche pour gérer la volatilité des prix.

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Le suivi des stocks portuaires effectué par SMM montre que les stocks totaux de minerai de chrome en Chine sont restés proches de leurs niveaux records durant le second semestre 2026, même après une légère correction par rapport à leur pic du 10 juillet. Les stocks ont atteint 5,09 millions de tonnes à cette date, avant de redescendre à environ 4,90 millions de tonnes début août, soit une baisse de seulement 3,7 %. Comparée à la tendance annuelle, cette diminution est à peine perceptible : les stocks sont passés d’un creux proche de 3 millions de tonnes fin février à plus de 5 millions de tonnes au milieu de l’année, et le niveau actuel reste bien supérieur à tout ce qui a été observé au cours des quatre premiers mois de 2026, ce qui confirme que le marché digère encore un important excédent de minerai dans les ports chinois plutôt que d’entamer un véritable déstockage. Les prix au port de Qinzhou se sont raffermis parallèlement à ce léger repli, sans qu’il y ait un véritable resserrement de l’offre. Selon les données de SMM, le concentré de chrome sud-africain (Cr2O3 40-42 %) s’établissait à 54,5 CNY/mtu et le minerai en morceaux sud-africain (Cr2O3 36-38 %) à 56,5 CNY/mtu au 10 juillet 2026, le concentré grimpant ensuite à 59,61 CNY/mtu début août, soit une hausse de près de 9 % en moins d’un mois. Ce mouvement doit être interprété avec prudence compte tenu de l’état des stocks : avec des stocks portuaires toujours proches de leur plus haut de 2026, le redressement des prix ressemble davantage à un rebond technique ou à un comportement de reconstitution de stocks à court terme qu’à la preuve d’un véritable resserrement de l’équilibre offre-demande sous-jacent. En résumé : les stocks portuaires de minerai de chrome en Chine demeurent proches de leurs niveaux records malgré la récente baisse, et les données de SMM suggèrent que le marché n’a pas significativement absorbé l’importante accumulation de stocks de cette année. Tant que les stocks ne baisseront pas plus nettement par rapport aux niveaux élevés actuels, la fermeté récente des prix au port de Qinzhou risque de rester vulnérable à de nouvelles pressions à la baisse, en particulier si les arrivages sud-africains se poursuivent au rythme actuel.
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