[Batterie au lithium : Divulgation du projet de démantèlement et d'utilisation intégrée des batteries au lithium au Sichuan]

Récemment, la cérémonie de pose de la première pierre de l'usine française Neomat CAM de matériaux cathodiques pour batteries de traction, construite conjointement par Xiamen Tungsten New Energy Materials Co., Ltd. (XTC) et le groupe français Orano, s'est tenue à Dunkerque, marquant le lancement officiel de la construction à grande échelle. L'usine Neomat CAM est située dans le Grand Port Maritime de Dunkerque. Avec un investissement total d'environ 500 millions d'euros, elle prévoit de produire 40 000 tonnes de matériaux cathodiques pour batteries de traction par an et devrait entrer en production en 2028. Le plan industriel global de Neomat intégrera par la suite des secteurs clés tels que les précurseurs et le recyclage des matériaux métalliques stratégiques, dans l'objectif de bâtir une plateforme industrielle intégrée, bas carbone et circulaire.

Selon un rapport du Yomiuri Shimbun du 2 juin, le ministère japonais de l'Économie, du Commerce et de l'Industrie tiendra le même jour une réunion d'experts pour discuter et annoncer une version révisée de sa « Stratégie pour l'industrie des batteries ». La nouvelle stratégie repose sur une prévision détaillée selon laquelle le marché mondial des batteries doublera approximativement entre 2025 et 2035, pour atteindre 46 000 milliards de yens. En conséquence, le gouvernement japonais s'est fixé pour objectif de porter le chiffre d'affaires mondial des fabricants japonais de batteries à 6 000 milliards de yens, soit environ trois fois le niveau actuel de moins de 2 000 milliards de yens.

Samsung SDI convertit une partie des lignes de production de StarPlus Energy, son usine américaine de batteries pour véhicules électriques en coentreprise, pour produire des batteries lithium-fer-phosphate (LFP) destinées aux systèmes de stockage d'énergie (ESS). La conversion concerne une partie des lignes de l'usine 1 de StarPlus Energy. Plutôt que d'ajouter une nouvelle ligne de production distincte, Samsung SDI modifie les lignes existantes de batteries nickel-cobalt-aluminium (NCA) à haute teneur en nickel pour les adapter à la production de batteries LFP.