Les stocks du LME continuent de baisser alors que le métal se déplace vers les entrepôts américains

Publié: Jun 1, 2026 17:39
L'écart de prix du cuivre entre le COMEX et le LME a continué de se creuser au cours des deux dernières semaines, atteignant environ 400 $/t fin mai et touchant un récent sommet de 500 $/t. La fenêtre d'arbitrage inter-marchés restant ouverte, les traders ont accéléré l'annulation des warrants enregistrés au LME et le transfert de matériel vers les États-Unis. Les retraits de stocks de cuivre du LME se sont accélérés, avec une baisse de 3 375 tonnes le 29 mai à 386 050 tonnes — un nouveau plus bas sur 10 semaines. Les warrants annulés représentent actuellement 30,87 % du total des stocks de cuivre du LME, dont plus de la moitié concentrée dans les entrepôts LME aux États-Unis, reflétant une intention claire de déplacer le métal. Parallèlement, les stocks de cuivre du COMEX ont continué de croître pour atteindre environ 575 000 tonnes. Selon SMM, les warrants de connaissement enregistrés au COMEX en CIF Shanghai

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Selon la décision ministérielle n° 105 de 2026 du ministère du Commerce extérieur des Émirats arabes unis et les derniers retours des négociants, les EAU ont officiellement publié et mis en œuvre une interdiction temporaire d'exportation de certains déchets industriels et ferrailles métalliques le 3 juin 2026, pour une durée de 4 mois, ciblant spécifiquement les déchets de fer, d'aluminium et de cuivre. SMM a appris que l'objectif principal de cette politique est de conserver les matières premières sur le territoire national ; les lingots de cuivre sont notamment explicitement exemptés afin de favoriser les exportations à forte valeur ajoutée. Dans la mesure où les EAU avaient déjà imposé un droit d'exportation fixe de 109 USD/tonne métrique sur les déchets de cuivre, ce qui a déjà sévèrement réduit les marges d'arbitrage des exportations directes, cette interdiction aura un impact marginal limité sur le marché des déchets de cuivre. En revanche, l'impact principal se concentrera sur les alliages de cuivre tels que Honey, Ocean et Gun metal. Du point de vue des flux commerciaux mondiaux, les principales destinations de consommation asiatiques des déchets des EAU sont l'Inde et la Corée du Sud. En raison des normes d'importation strictes de la Chine pour les matériaux recyclés et du volume historiquement négligeable des expéditions directes de déchets des EAU vers la Chine, cette nouvelle réglementation ne devrait avoir pratiquement aucun impact substantiel sur l'approvisionnement intérieur chinois en déchets métalliques.
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