Prix de la bauxite importée
Au 25 mai 2026, les prix de la bauxite outre-mer selon SMM étaient globalement stables avec une légère tendance haussière. Soutenus par la hausse des coûts énergétiques et du fret maritime, les prix de certaines cargaisons de bauxite importée ont légèrement augmenté. Cependant, les raffineries d'alumine nationales maintenaient des stocks de matières premières relativement élevés, tandis que l'acceptation en aval des ressources à prix élevés restait limitée. Les transactions sur le marché étaient principalement tirées par la demande incompressible. Parmi ceux-ci, l'indice SMM de la bauxite importée CIF (converti en grade 45/3) s'établissait à 67,61 $/t, en hausse de 0,09 $/t en glissement mensuel, avec une fourchette de prix mensuelle de 67,52-67,85 $/t.
Par produit, le prix FOB de la bauxite de Guinée (converti en grade 45/3) s'établissait à 38 $/t, stable en glissement mensuel, les prix restant largement stables depuis début mai. Le prix CIF de la bauxite de Guinée (converti en grade 45/3) s'établissait à 68 $/t, en hausse de 0,05 $/t en glissement mensuel, avec une fourchette de prix mensuelle de 67-68 $/t. Le prix CIF de la bauxite d'Australie (grade 49-50/6-7) s'établissait à 62 $/t, tandis que le prix CIF de la bauxite haute température d'Australie (grade 51-52/8-10) s'établissait à 56,50 $/t, tous deux stables en glissement mensuel. Le prix CFR de la bauxite de Türkiye (grade 54/6) s'établissait à 78,50 $/t, en hausse de 2,50 $/t en glissement mensuel, passant de 76 $/t à 78,50 $/t au cours du mois. Le prix CIF de la bauxite de Malaisie (grade 37-41/5-6) s'établissait à 52 $/t, le prix CIF de la bauxite lavée de Malaisie (grade 37-41/5-6) s'établissait à 62,50 $/t, et le prix CIF de la bauxite du Ghana (grade 47-51/5-6) s'établissait à 78 $/t, les prix restant stables au cours du mois.
Importations et exportations de bauxite
Selon les données douanières, la Chine a importé 19,743 millions de tonnes de bauxite en avril 2026, en baisse de 9,4 % en glissement mensuel et de 4,6 % en glissement annuel. De janvier à avril 2026, les importations cumulées de bauxite de la Chine ont atteint 77,728 millions de tonnes, en hausse de 14,7 % en glissement annuel.
Par pays, la Chine a importé 16,423 millions de tonnes de bauxite de Guinée en avril 2026, en baisse de 9,4 % en glissement mensuel et de 1,9 % en glissement annuel. De janvier à avril 2026, les importations cumulées de bauxite de Guinée par la Chine ont atteint 62,964 millions de tonnes, en hausse de 18,5 % en glissement annuel. La Guinée est restée la principale source d'importation de bauxite de la Chine.
En termes d'expéditions, au 22 mai, le volume quotidien moyen d'expédition de bauxite depuis les principaux ports guinéens est tombé à 559 000 t/jour, en baisse d'environ 21,8 % en glissement mensuel. Compte tenu du délai de transmission des calendriers d'expédition, les arrivées de bauxite en Chine devraient diminuer progressivement à partir de fin juin, avec une baisse relativement significative des arrivées attendue en juillet.
Facteurs d'impact sur le marché
En mai 2026, les prix de la bauxite outre-mer ont été principalement influencés par trois facteurs : les anticipations concernant la politique d'exportation de la Guinée, la hausse des coûts énergétiques et du fret maritime, et la contrainte sur l'appétit d'approvisionnement causée par les stocks élevés de bauxite dans les raffineries d'alumine nationales.
Premièrement, la politique de quotas d'exportation de bauxite de la Guinée est restée un point d'attention clé du marché. Précédemment, des rumeurs de marché suggéraient que le gouvernement guinéen pourrait mettre en œuvre une politique de quotas d'exportation de bauxite autour des vacances du 1er mai, ce qui pourrait soutenir les prix de la bauxite guinéenne en restreignant les volumes d'expédition. Cependant, la politique concernée n'ayant pas encore été officiellement mise en œuvre, son impact marginal sur le sentiment du marché s'est affaibli. Les acteurs du marché sont également devenus moins actifs dans la fixation des prix et le stockage basés sur ce facteur.
Deuxièmement, la hausse des coûts énergétiques et du fret maritime a apporté un certain soutien aux prix de la bauxite outre-mer. Affectés par les perturbations géopolitiques, les prix internationaux du pétrole sont restés à des niveaux élevés, poussant à la hausse les coûts de transport terrestre minier, de fret maritime et d'exploitation de la production. Selon l'enquête SMM, les taux de fret de la Guinée vers la Chine sont passés d'environ 34 $/tonne humide en avril à 36-37,5 $/tonne humide en mai, augmentant significativement les coûts d'expédition pour les mines et les négociants. Dans un contexte de pression croissante sur les coûts, certaines mines et certains négociants ont montré un enthousiasme plus faible pour les expéditions, tandis que le marché a également observé un ralentissement du rythme des expéditions.
Troisièmement, les stocks de matières premières dans les raffineries d'alumine nationales sont restés relativement élevés, limitant leur acceptation de la bauxite importée à prix élevés. Actuellement, les stocks de bauxite dans les raffineries d'alumine nationales restent généralement supérieurs à trois mois. L'approvisionnement en aval repose principalement sur la demande incompressible, tandis que la volonté de poursuivre les ressources à prix élevés reste faible. Bien que certains prix de contrats à long terme pour les cargaisons Guinée-Chine aient été d'environ 70 $/t en mai, l'enquête SMM a montré que les prix d'approvisionnement visés par certaines raffineries d'alumine en aval pour les cargaisons spot restaient concentrés autour de 65-67 $/t, indiquant que l'écart de prix entre acheteurs et vendeurs restait significatif.
Perspectives de prix
Du côté de l'offre, les coûts énergétiques et du fret maritime restent élevés, apportant un certain soutien aux prix de la bauxite outre-mer. Parallèlement, la baisse progressive des volumes d'expédition depuis les principaux ports guinéens pourrait se transmettre graduellement aux volumes d'arrivée en Chine. Du côté de la demande, les stocks de bauxite dans les raffineries d'alumine nationales restent relativement suffisants, et la probabilité d'une forte hausse de leurs attentes en matière de prix d'approvisionnement à court terme est limitée. La négociation des prix entre acheteurs et vendeurs reste relativement marquée.
SMM prévoit que les prix de la bauxite outre-mer fluctueront à des niveaux élevés à court terme. À l'avenir, il conviendra de surveiller l'évolution des expéditions guinéennes, les tendances du fret maritime, le rythme de consommation des stocks dans les raffineries d'alumine nationales et l'évolution du sentiment d'approvisionnement.
