« Les prix et la demande de HRC faiblissent ; les stocks reculent, les pressions sur les coûts persistent »

On August 31, Angang Guangzhou Automotive Steel and SMS held an online launch ceremony for the Full-Process Quality Execution System (QES) project. Project management and technical execution teams from both sides attended the meeting, officially kicking off the project construction. Grounded in the quality management needs of high-end automotive steel products, this collaborative project will help Guangzhou Steel complete a comprehensive iterative upgrade of its quality management system and build more robust digital quality control capabilities, marking an important milestone in the company's push toward intelligent manufacturing and accelerated digital transformation. The QES quality solution provided by SMS to Guangzhou Steel is closely tailored to Guangzhou Steel's customized business requirements, addressing the company's dual development goals of process flexibility in capacity and consistently stable product quality, and building a full-chain closed-loop quality assurance system covering data collection, analysis, assessment, and management decision-making.

[Iran] Les prix intérieurs des bobines laminées à chaud ont augmenté cette semaine pour atteindre 537 à 589 USD/tonne départ usine, sous l'effet d'une dépréciation de 15 % du rial au cours des deux dernières semaines, de coûts de remplacement plus élevés et de l'incertitude concernant l'offre importée. Les acheteurs en aval ont continué d'acheter uniquement en fonction de leurs besoins, ce qui indique que la hausse des prix était principalement liée à la monnaie plutôt que soutenue par une demande sous-jacente plus forte.

[Steel billet] Les prix FOB à l'exportation des billettes carrées étaient au plus bas aujourd'hui, avec des offres au port de Jiangyin à 460–465 $/t. Selon les retours du marché, les aciéries du nord de la Chine, confrontées à des coûts de production élevés, étaient réticentes à accepter des commandes d'exportation de billettes à bas prix et proposaient généralement des prix plus élevés, tandis que quelques aciéries et négociants du sud de la Chine offraient des remises, creusant l'écart de prix entre le nord et le sud de la Chine pour les billettes exportées.