SMM, 21 mai :
Selon les statistiques de SMM, au 21 mai, les stocks de billettes d'aluminium dans les principales régions de consommation en Chine totalisaient 205 500 tonnes, en baisse de 28 500 tonnes en glissement hebdomadaire (jeudi), avec un déstockage en accélération. Les retraits d'entrepôts ont totalisé 55 700 tonnes du 12 au 18 mai, soit une augmentation de 14 200 tonnes par rapport à la semaine précédente. Côté offre, les entrées en entrepôt ont nettement diminué. D'une part, l'impact des réductions de production antérieures des producteurs de billettes d'aluminium au Xinjiang s'est progressivement matérialisé, avec des entrées en entrepôt à Wuxi en forte baisse. D'autre part, les réductions de production des producteurs de billettes d'aluminium au Guangxi ont entraîné des arrivages limités dans le sud de la Chine, et les frais de transformation locaux se sont légèrement redressés. Côté demande, la performance est restée relativement stable. La persistance de frais de transformation bas à Wuxi, combinée au repli des prix de l'aluminium, a incité les fabricants en aval à acheter à des prix plus bas. La consommation de billettes d'aluminium a continué de se redresser au cours des deux dernières semaines, entraînant le déstockage. Actuellement, le déstockage des stocks sociaux de billettes d'aluminium, principalement porté par des facteurs côté offre, a légèrement dépassé les attentes. Avec le maintien des conditions côté offre et une demande stable, les stocks de billettes d'aluminium devraient poursuivre la tendance au déstockage, avec des stocks la semaine prochaine attendus en dessous de 200 000 tonnes.
Au cours de la semaine, les prix de l'aluminium ont d'abord baissé puis remonté, affichant une tendance globale de fluctuation latérale, avec des frais de transformation présentant un schéma « fort au sud, faible à l'est ». Par région, les frais de transformation à Foshan étaient cotés à 350/400 yuans/tonne, en hausse de 170 yuans/tonne en glissement hebdomadaire ; Wuxi était coté à 180/260 yuans/tonne, un rebond de 50/60 yuans/tonne en glissement hebdomadaire ; Nanchang était coté à 190/240 yuans/tonne, en hausse de 140 yuans/tonne en glissement hebdomadaire. Wuxi présentait des stocks de billettes d'aluminium relativement élevés, et les producteurs avaient la volonté de récupérer des fonds, le marché affichant une tendance à pousser les prix à la baisse pour faciliter les expéditions. Dans le sud de la Chine, en revanche, les arrivages ont chuté fortement, et le marché a vu un sentiment de maintien des prix, avec des frais de transformation relativement modérés. Au cours de la semaine, les prix absolus des billettes d'aluminium à Wuxi et dans le sud de la Chine sont restés principalement dans la fourchette de 24 500-24 600 yuans/tonne, les frais de transformation s'ajustant en fonction des fluctuations des prix de l'aluminium. Il est prévu qu'à mesure que les stocks de billettes d'aluminium entrent dans un cycle vertueux, les frais de transformation du marché se redresseront progressivement.
