Les stocks sociaux totaux d'acier de construction ont continué à se déstocker, avec une légère divergence entre les régions

Publié: May 21, 2026 11:40
Stocks sociaux d'acier de construction : selon l'enquête SMM, le rythme de déstockage des stocks sociaux totaux d'acier de construction s'est légèrement accéléré au cours de cette période.
Stocks sociaux d'acier de construction : Selon l'enquête SMM, le rythme de déstockage des stocks sociaux totaux d'acier de construction s'est légèrement accéléré sur cette période. Au 21 mai 2026, les stocks sociaux d'acier de construction SMM s'élevaient à 5,4348 millions de tonnes, en baisse de 197 600 tonnes en glissement hebdomadaire, soit un recul de 3,51 %, avec un rythme de déstockage légèrement plus rapide que la semaine précédente. Cela s'explique principalement par la tendance baissière des contrats à terme durant la période d'enquête, la faible volonté d'achat des négociants, et l'incapacité des stocks des aciéries à être transférés en temps voulu vers les stocks sociaux, entraînant une accélération du déstockage des stocks sociaux.

Stocks sociaux régionaux : Par région, le nord-ouest a connu un déstockage plus rapide que les autres régions sur cette période, principalement en raison d'une diminution significative des ressources entrantes dans le Shaanxi, entraînant un déstockage local rapide. Dans l'est de la Chine, certains marchés ont vu leurs stocks passer d'une baisse à une hausse, principalement en raison de pluies continues durant la période d'enquête, combinées à une performance faible des contrats à terme, les achats en aval ont diminué et les stocks se sont légèrement accumulés. La région du nord de la Chine a également connu une accumulation des stocks sur certains marchés, principalement parce que les ressources entrantes ont augmenté, tandis que les acteurs en aval ont choisi d'adopter une attitude attentiste face à l'affaiblissement des contrats à terme, ne maintenant que des achats de demande rigide. Les stocks dans les autres régions n'ont pas montré de changements notables pour le moment.

Déclaration sur la source des données : À l'exception des informations publiques, toutes les autres données sont traitées par SMM sur la base d'informations publiques, d'échanges avec le marché et en s'appuyant sur le modèle de base de données interne de SMM. Ils sont fournis à titre indicatif uniquement et ne constituent pas des recommandations décisionnelles.

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Les prix à l'exportation des billettes d'acier chinoises ont continué de baisser aujourd'hui, reculant d'environ 3 à 4 USD/tonne, avec des cotations FOB pour les billettes 3SP 150*150 mm à 472-475 USD/tonne. Selon les informations recueillies, la baisse continue des prix à l'exportation des billettes a renforcé l'attentisme sur le marché. Par ailleurs, certaines aciéries exportatrices de billettes avaient des plans de maintenance et se montraient prudentes dans la prise de commandes afin de garantir l'approvisionnement du marché chinois.
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Aujourd'hui, le contrat de bobines laminées à chaud (HRC) le plus échangé a d'abord baissé puis rebondi, clôturant à 3 428 en fin de séance, en baisse de 0,03 % en intraday. Les prix spot des HRC ont principalement reculé de 10 à 20 yuans/t aujourd'hui, certains marchés restant stables. Côté offre, l'impact des maintenances sur la production de laminés à chaud cette semaine s'est élevé à 137 500 t, en baisse de 98 500 t en glissement hebdomadaire. La semaine prochaine, l'impact des maintenances sur la production de laminés à chaud sera de 185 500 t, en hausse de 48 000 t en glissement hebdomadaire, avec une pression globale neutre. Côté demande, les utilisateurs finaux ont principalement acheté à bas prix, et l'arbitrage futures-spot a continué à écouler à bas prix. Côté coûts, après l'atténuation des perturbations macroéconomiques, le soutien des coûts à court terme s'est quelque peu affaibli. En perspective, le déséquilibre offre-demande dans les fondamentaux des HRC a montré une certaine diverg
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