[SMM Bobines laminées à chaud - Transactions quotidiennes] Les échanges de cargaisons au comptant ont continué de faiblir

Aujourd'hui, les contrats à terme sur le minerai de fer ont affiché une tendance baissière, le contrat le plus échangé I2609 clôturant à 803 yuans/t, en baisse de 1,11 % par rapport à la séance précédente. Les prix spot portuaires étaient en hausse de 2 à 4 yuans par rapport à la veille. Les négociants ont fait preuve d'un enthousiasme modéré dans leurs offres ; les achats des aciéries étaient principalement motivés par la demande incompressible ; le sentiment général sur le marché spot restait tiède.

SMM News Flash : [HRC] Aujourd'hui, les prix à l'export des HRC ont diminué de 3 USD/tonne par rapport au mois précédent. Certaines grandes usines du nord maintiennent encore un niveau de cotation élevé de 530 USD/tonne car il reste des commandes pour des spécifications spéciales, et les grandes usines n'ont pas de volonté manifeste de baisser les prix pour écouler leurs stocks. [Inde] Les offres indiennes de HRC SAE1006 à destination du Vietnam ont fortement chuté à 580 $/t CFR pour les expéditions de juin, les vendeurs ayant baissé leurs prix pour rester compétitifs. Le Vietnam reste un marché cible clé pour les exportateurs indiens dans un contexte de demande plus faible ailleurs. Le sentiment du marché reste prudent, les exportations indiennes subissant la pression de la baisse des prix en UE et d'une reprise incertaine sur le marché du Moyen-Orient.

[SMM Steel] La Commission européenne a publié un projet de règlement précisant comment les importateurs peuvent déduire les coûts carbone déjà payés dans des pays tiers de leurs obligations en matière de certificats CBAM. Le projet détaille les règles couvrant les méthodes de calcul du prix du carbone, les procédures de vérification, les documents justificatifs et les exigences de traçabilité de la chaîne d'approvisionnement. Selon la proposition, les entreprises peuvent compenser les taxes carbone, redevances carbone ou coûts liés aux SEQE payés dans le pays de production uniquement si ces coûts sont directement liés aux émissions du produit, excluent les subventions ou remises gouvernementales, et sont étayés par des données d'émissions transparentes et vérifiables. Le règlement devrait constituer un cadre de soutien essentiel pour la phase opérationnelle complète du CBAM.