[Batterie au lithium : CATL et la ville de Xiamen approfondissent leur coopération stratégique]

L'industrie automobile coréenne a maintenu des exportations et une production solides en 2025, mais sa compétitivité en 2030 dépendra de l'exécution de la transition vers les véhicules électriques. Le marché intérieur a atteint sa maturité, tandis que les hybrides sont devenus un pilier défensif. L'adoption des véhicules électriques reste inférieure à l'objectif gouvernemental, et les pressions politiques américaines et européennes ainsi que la concurrence chinoise dans le domaine des véhicules électriques redéfinissent les stratégies d'exportation. La compétitivité future reposera sur la tarification, la localisation, l'approvisionnement en batteries, ainsi que la confiance dans la recharge et la sécurité.

Mineral Resources Limited (MinRes) a annoncé le redémarrage de sa mine de lithium Bald Hill, détenue à 100 %, invoquant la reprise durable des prix du lithium. La mine avait été placée sous régime d'entretien et maintenance en novembre 2024, préservant 58,1 Mt à 0,94 % Li₂O. Située dans les Goldfields d'Australie-Occidentale, Bald Hill a une capacité d'environ 165 000 tms/an de concentré de spodumène à 5,1 % (140 000 tms SC6). En s'appuyant sur les stocks, équipements et réseaux de main-d'œuvre existants, MinRes peut reprendre ses opérations rapidement et en toute sécurité. Les activités sur site monteront en puissance fin mai, le concassage et l'extraction démarreront en juin, et le premier concentré sera produit en juillet. La première expédition depuis le port d'Esperance est prévue au T1 EX27, la pleine capacité au T2 EX27. Les coûts de redémarrage (incluant le fonds de roulement) sont estimés à 20 M AUD, engagés au T4 EX26. Les prévisions pour l'EX27 seront communiquées en août.

Selon des sources industrielles du 16 mai, EVE Energy a récemment déclaré dans un communiqué qu'elle fournira à Godawari une capacité initiale de stockage par batteries de 8 GWh, posant les bases d'une expansion du volume jusqu'à 60 GWh au cours des cinq prochaines années. EVE Energy prévoit de fournir ses cellules de batterie phares de grande capacité de 628 Ah pour le projet.