Les stocks de billettes d'aluminium ont diminué de 24 500 tonnes au cours de la semaine ; les prix de l'aluminium ont augmenté et les frais de transformation sont de nouveau sous pression [Bilan hebdomadaire SMM des billettes d'aluminium]

Publié: May 14, 2026 18:55
Selon les statistiques de SMM, au 14 mai, les stocks de billettes d'aluminium dans les principales régions de consommation en Chine totalisaient 234 000 tonnes, en baisse de 24 500 tonnes en glissement hebdomadaire. La tendance au déstockage s'est poursuivie. Les retraits d'entrepôts du 7 au 11 mai ont totalisé 41 500 tonnes, avec une performance modeste en raison du nombre limité de jours de trading. Portés par le réapprovisionnement en aval après les vacances, les stocks de billettes d'aluminium se sont déstockés de manière fluide. Cependant, en raison des réductions de production chez les entreprises de billettes d'aluminium dans le sud de la Chine et des stocks limités de billettes d'aluminium dans le sud-ouest de la Chine, les entrées en entrepôt sont restées relativement faibles. Dans la zone de Wuxi, la capacité d'entreposage durablement tendue a réduit la priorité des entrées de billettes d'aluminium, entraînant une diminution des flux entrants. À mesure que les commandes à l'exportation se redressent progressivement, combiné à la tension sur les capacités d'entreposage, les stocks sociaux de billettes d'aluminium devraient maintenir leur rythme de déstockage, avec des stocks susceptibles de repasser sous les 220 000 tonnes fin mai.

SMM 14 mai :

Selon les statistiques de SMM, au 14 mai, les stocks de billettes d'aluminium dans les principales régions de consommation nationales totalisaient 234 000 tonnes, en baisse de 24 500 tonnes en glissement hebdomadaire, la logique de déstockage se poursuivant. Côté retraits d'entrepôts, les retraits de billettes d'aluminium durant la période du 07 au 11 mai totalisaient 41 500 tonnes, avec une performance moyenne en raison du nombre de jours de trading. Portés par le réapprovisionnement en aval après les vacances, les stocks de billettes d'aluminium se sont déstockés de manière fluide. Cependant, en raison des réductions de production dans les usines de billettes d'aluminium du sud de la Chine et des stocks limités de billettes d'aluminium dans le sud-ouest de la Chine, les entrées en entrepôts étaient relativement faibles. À Wuxi, la capacité de stockage durablement tendue a réduit la priorité des entrées de billettes d'aluminium en entrepôts, entraînant une diminution des flux entrants. À mesure que les commandes à l'exportation se redressent progressivement, conjuguées à une capacité de stockage tendue, les stocks sociaux de billettes d'aluminium devraient maintenir leur rythme de déstockage, avec des stocks attendus en dessous de 220 000 tonnes fin mai.

Les prix de l'aluminium ont affiché une performance solide au cours de la semaine, et les frais de transformation des billettes d'aluminium ont reculé significativement. Par région, Foshan cotait 180/230 yuans/tonne, en baisse de 200 yuans/tonne en glissement hebdomadaire ; Wuxi cotait 130/200 yuans/tonne, en baisse de 170/150 yuans/tonne en glissement hebdomadaire ; Nanchang cotait 50/100 yuans/tonne, en baisse de 300 yuans/tonne en glissement hebdomadaire. Les transactions de billettes d'aluminium après les vacances étaient modérées, mais après la nouvelle envolée des prix de l'aluminium, le marché est repassé en mode attentiste avec des transactions relativement faibles. Par ailleurs, bien que les stocks sociaux de billettes d'aluminium diminuaient, il faut du temps pour que la baisse des stocks devienne visible, et la dynamique de consommation à court terme restait relativement faible. Les frais de transformation devraient se maintenir à des niveaux bas, et il convient de surveiller la corrélation entre les prix absolus des billettes d'aluminium et les prix moyens mensuels de l'aluminium.

 

 

 

 

 

 

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