Certains marchés fermés pendant les vacances, le déstockage social d'acier de construction a ralenti

[SEA] Les offres de billettes indonésiennes ont légèrement fléchi d’environ 2 USD/tonne, à près de 478 USD/tonne FOB Indonésie, la billette chinoise moins chère, autour de 462 USD/tonne FOB, continuant de peser sur la compétitivité des exportations régionales. Les offres de fil machine indonésien sont restées globalement stables, entre 497 et 498 USD/tonne FOB, bien que l’intérêt acheteur demeure limité. Les acheteurs de l’ASEAN sont restés prudents face à une demande en aval atone, la plupart continuant de se caler sur les prix plus bas des matériaux chinois avant de s’engager sur de nouvelles commandes.

[Inde] Le prix de l'HMS (80:20) à Alang s'est maintenu autour de 393 USD/tonne EXW, les aciéries n'achetant qu'en fonction de leurs besoins. La billette du Gujarat a baissé à environ 478 USD/tonne DAP, tandis que les barres d'armature sont restées proches de 533 USD/tonne EXW. Dans le nord de l'Inde, la billette, les barres d'armature et la ferraille HMS ont toutes augmenté, la ferraille HMS atteignant environ 406 USD/tonne DAP. Le marché du recyclage des navires au Bangladesh est resté ferme, avec des prix des tôles autour de 529 USD/tonne malgré les perturbations de la mousson.

[Billette d'acier] Aujourd'hui, les cotations des billettes d'exportation étaient atones, avec des prix négociables à 465-467 $/t. Récemment, le yuan s'est déprécié face au dollar, ce qui a légèrement amélioré l'avantage à l'exportation. Les demandes de renseignements en provenance de l'étranger ont augmenté, mais les transactions réelles sont restées modérées. Des rumeurs de marché suggèrent que les commandes de billettes d'acier se sont améliorées, certains volumes étant réorientés vers le commerce intérieur ou pour couvrir les positions courtes des exportateurs, tandis que la demande réelle à l'étranger attend toujours le retour de l'avantage-prix des exportations chinoises. [Barre d'armature] Affectées par la dépréciation du taux de change, les cotations des barres d'armature à l'exportation ont légèrement baissé de 2 $/t aujourd'hui, avec des prix négociables à 484-486 $/t. Selon les retours des négociants, les demandes de renseignements en provenance de l'étranger ont légèrement augmenté récemment, mais les transactions réelles sont restées modérées. Actuellement, les cotations des aciéries du sud de la Chine continuent de se maintenir à des niveaux élevés, avec des transactions faibles. [Tôles et plaques] Affectés par la chute de l'après-midi des contrats à terme chinois, les prix à l'exportation des tôles laminées à chaud et autres tôles et plaques ont légèrement baissé aujourd'hui en glissement quotidien, avec des prix de transaction des tôles laminées à chaud à 491-500 $/t. Ces derniers jours, des rumeurs de marché ont suggéré que les commandes à l'exportation s'améliorent. Selon la vérification de SMM, les flux vers le Moyen-Orient, bien que le transport maritime soit devenu un peu plus fluide, font toujours face à des taux de fret élevés, et la plupart des clients ont exprimé le besoin d'attendre et d'observer ; toutefois, les commandes de tôles et plaques et de billettes destinées à la Turquie ont nettement augmenté récemment. Il est entendu que cela pourrait être dû à la diminution des arrivages d'autres ressources, ce qui entraîne un déplacement des achats vers la Chine.