[La production quotidienne d'acier brut des principales entreprises sidérurgiques a diminué fin avril]

[SEA] Indonesian billet offers edged lower by around 2 USD/tonne to about 478 USD/tonne FOB Indonesia, as cheaper China-origin billet at around 462 USD/tonne FOB continued to pressure regional export competitiveness. Indonesian wire rod offers were largely stable at around 497–498 USD/tonne FOB, though buying interest remained limited. ASEAN buyers stayed cautious amid sluggish downstream demand, with most continuing to benchmark against lower-priced Chinese material before committing to fresh bookings.

[India] Alang HMS (80:20) held at around 393 USD/tonne EXW, with mills buying only as needed. Gujarat billet weakened to about 478 USD/tonne DAP, while rebar stayed near 533 USD/tonne EXW. In North India, billet, rebar and HMS scrap all rose, with HMS scrap reaching about 406 USD/tonne DAP. Bangladesh’s ship recycling market stayed firm, with plate prices around 529 USD/tonne despite monsoon disruptions.

[Billette d'acier] Aujourd'hui, les cotations des billettes d'exportation étaient atones, avec des prix négociables à 465-467 $/t. Récemment, le yuan s'est déprécié face au dollar, ce qui a légèrement amélioré l'avantage à l'exportation. Les demandes de renseignements en provenance de l'étranger ont augmenté, mais les transactions réelles sont restées modérées. Des rumeurs de marché suggèrent que les commandes de billettes d'acier se sont améliorées, certains volumes étant réorientés vers le commerce intérieur ou pour couvrir les positions courtes des exportateurs, tandis que la demande réelle à l'étranger attend toujours le retour de l'avantage-prix des exportations chinoises. [Barre d'armature] Affectées par la dépréciation du taux de change, les cotations des barres d'armature à l'exportation ont légèrement baissé de 2 $/t aujourd'hui, avec des prix négociables à 484-486 $/t. Selon les retours des négociants, les demandes de renseignements en provenance de l'étranger ont légèrement augmenté récemment, mais les transactions réelles sont restées modérées. Actuellement, les cotations des aciéries du sud de la Chine continuent de se maintenir à des niveaux élevés, avec des transactions faibles. [Tôles et plaques] Affectés par la chute de l'après-midi des contrats à terme chinois, les prix à l'exportation des tôles laminées à chaud et autres tôles et plaques ont légèrement baissé aujourd'hui en glissement quotidien, avec des prix de transaction des tôles laminées à chaud à 491-500 $/t. Ces derniers jours, des rumeurs de marché ont suggéré que les commandes à l'exportation s'améliorent. Selon la vérification de SMM, les flux vers le Moyen-Orient, bien que le transport maritime soit devenu un peu plus fluide, font toujours face à des taux de fret élevés, et la plupart des clients ont exprimé le besoin d'attendre et d'observer ; toutefois, les commandes de tôles et plaques et de billettes destinées à la Turquie ont nettement augmenté récemment. Il est entendu que cela pourrait être dû à la diminution des arrivages d'autres ressources, ce qui entraîne un déplacement des achats vers la Chine.