[Cobalt & Lithium : Huayou Cobalt prévoit d'acquérir 100 % d'Atlantic Lithium pour 210 millions de dollars]

Zimbabwe's Finance Minister Ncube Mthuli stated unequivocally on June 24 that, despite a collective industry request for a postponement, the government will not extend the ban on lithium concentrates exports originally scheduled to take effect in January 2027. He noted that enterprises unable to build their own plants could be encouraged to sign processing trade agreements with supplied materials with companies possessing processing capacity. The minister's remarks came after most of the country's lithium producers requested more time last week to complete the construction of beneficiation plants.

Suite à sa puce auto-développée, Li Auto a encore renforcé le déploiement de ses technologies de base. Sa batterie de marque « Li Auto », conçue en interne, est désormais officiellement installée dans les véhicules, le premier modèle étant le Li L8 récemment lancé. Dans le domaine de la R&D sur les batteries, Li Auto et Sunwoda ont établi une coentreprise avec une répartition claire des tâches et des responsabilités bien définies. Au niveau de la R&D, Li Auto pilote l’ensemble du processus en définissant la chaîne technologique complète, depuis le niveau de la cellule (formulation des matériaux et systèmes structurels) jusqu’à la conception du pack batterie, ainsi que le développement sous-jacent du BMS (Battery Management System). Au niveau de la fabrication, les deux parties ont instauré un mécanisme complet de collaboration opérationnelle : le président de la coentreprise est nommé par l’équipe Li Auto, et l’ensemble de la conception R&D, des processus de fabrication et des normes de qualité est spécifié et contrôlé de manière uniforme par Li Auto. Lors de la phase d’exécution concrète de la fabrication, les deux partenaires s’appuient sur la plateforme de fabrication mature de Sunwoda et mettent en commun leurs domaines d’excellence respectifs pour avancer ensemble.

La plateforme metals.io, basée à Londres, a ajouté du cobalt et du nickel tokenisés à sa plateforme de trading construite sur Tezos, ouvrant l'accès à des matières premières traditionnellement réservées aux acheteurs industriels et aux grandes maisons de négoce. La société a annoncé jeudi avoir acheté et tokenisé 7 tonnes de ces métaux, lançant les jetons xCo et xNi qui confèrent aux investisseurs la propriété du métal physique conservé dans des installations de stockage sécurisées. La plateforme utilise une structure de fiducie associée à des contrats intelligents basés sur la blockchain pour permettre aux investisseurs d'acheter, de détenir et d'échanger ces actifs, sans les contraintes d'entreposage, de financement et de taille minimale de lot habituellement liées aux marchés des matières premières physiques. « La croissance rapide de l'IA, l'explosion des capacités de production dans les marchés émergents et de nombreuses autres avancées technologiques ont stimulé la demande en métaux et minéraux qui alimentent des secteurs allant de l'automobile à l'aérospatiale », a déclaré Ben Elvidge, responsable de metals.io et directeur des actifs alternatifs chez Trilitech, dans un communiqué. « Avec le lancement de metals.io et l'avènement de la tokenisation, nous simplifions l'accès à ces matières premières essentielles, les rendant accessibles à un nouveau profil d'acheteur et offrant de nouveaux débouchés aux fournisseurs. »