Le 7 mai 2026, les cotations au détail du ferrochrome à haute teneur en carbone ont légèrement reculé, le ferrochrome à haute teneur en carbone de Mongolie-Intérieure s'établissant à 8 400-8 500 yuans/t (teneur en métal de 50 %).
Le marché du ferrochrome a affiché une performance faible au cours de la journée. Contraint par une volonté d'achat insuffisante des aciéries en aval, l'activité globale de consultation et de transaction est restée atone, et les cotations au détail ont reculé de 25 yuans/t (teneur en métal de 50 %). La production planifiée d'acier inoxydable est restée élevée, mais la production de ferrochrome devrait augmenter, poussant progressivement l'offre et la demande de ferrochrome vers un déséquilibre, avec l'émergence d'un certain degré de suroffre intensifiant la pression baissière sur le ferrochrome. En outre, l'offre de ferrochrome hors Chine a quelque peu augmenté. La politique tarifaire temporaire d'électricité en Afrique du Sud approche de la fin de sa période d'approbation, les principales entreprises de chrome ayant des plans de reprise de production. Le Zimbabwe dispose également de nouvelles capacités mises en service, et l'afflux de ferrochrome importé devrait peser sur le marché domestique du ferrochrome.
Côté matières premières, le 7 mai 2026, les prix spot du minerai de chrome se sont légèrement ajustés, tandis que les prix à terme sont restés inchangés. Au port de Tianjin, les fines sud-africaines à 40-42 % étaient stables par rapport au jour de négociation précédent ; le minerai en morceaux turc à 40-42 % ; les cotations des fines zimbabwéennes à 48-50 % ont reculé de 0,5 yuan/mtu par rapport au jour de négociation précédent. Sur le front des contrats à terme CIF, les fines sud-africaines à 40-42 % étaient proposées à 318 $/t, sans changement.
Le marché du minerai de chrome était morose au cours de la journée. Côté spot, l'approvisionnement en matières premières était suffisant, et les producteurs de ferrochrome ont affiché une performance médiocre dans leurs consultations d'achat, avec une volonté de négocier les prix à la baisse. Les stocks portuaires de minerai de chrome ont rebondi à 4 millions de tonnes, intensifiant la pression d'expédition sur les négociants. Parallèlement, considérant que les expéditions de minerai de chrome se sont maintenues à des niveaux élevés, avec une offre en hausse tandis que le soutien de la demande restait limité, les acteurs du marché n'étaient pas optimistes quant aux perspectives, et le sentiment attentiste était fort. Côté contrats à terme, les prix du carburant en Afrique du Sud ont de nouveau été relevés, et les coûts d'extraction et de transport du minerai de chrome ont continué d'augmenter, soutenant les principales mines étrangères dans le maintien d'offres élevées à 318 $/t. Cependant, la demande en aval a affiché une performance médiocre, les négociants nourrissaient une crainte des prix élevés, et la volonté d'achat globale était faible, les transactions se limitant principalement aux commandes de contrats à long terme. À court terme, le marché du minerai de chrome devrait maintenir une configuration où les contrats à terme affichent de bonnes performances tandis que le marché spot reste morose.
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