Union a hâte de vous rencontrer à la 3e Conférence sur la chaîne d'approvisionnement automobile d'Asie du Sud-Est (AASC 2026)

Publié: May 18, 2026 13:38

La 2e Conférence SMM 2025 sur la chaîne d'approvisionnement automobile en Asie du Sud-Est s'est tenue avec succès, avec la présentation de 10 nouveaux modèles de véhicules, les stratégies de marque en Asie du Sud-Est de trois constructeurs automobiles, et les prix locaux de l'acier de SMM en Thaïlande. L'événement a facilité la mise en relation efficace entre plus de 12 acheteurs et plus de 60 fournisseurs, et a établi de manière préliminaire une plateforme de communication pour l'ensemble de la chaîne industrielle du secteur automobile en Asie du Sud-Est. Actuellement, l'industrie des véhicules à énergie nouvelle (NEV) en Asie du Sud-Est entre dans une phase de développement critique. La Thaïlande, l'Indonésie et le Vietnam disposent chacun de leurs propres stratégies et percées, tandis que l'industrie fait également face à des défis tels que la restructuration de la chaîne d'approvisionnement, la concurrence sur les feuilles de route technologiques et la conformité en matière de localisation.

Grâce au soutien de toutes les parties, les systèmes de tarification locale de SMM en Thaïlande et en Indonésie ont été mis en œuvre et adoptés par les entreprises clés, établissant une référence de coût crédible pour l'industrie.

La 3e Conférence 2026 se concentrera sur trois thèmes principaux : explorer le potentiel de ventes automobiles des NEV en Asie du Sud-Est ; connecter le dernier kilomètre de la chaîne d'approvisionnement et intégrer les ressources régionales de la chaîne industrielle ; et faire évoluer la tarification des métaux de SMM en Asie du Sud-Est d'une référence de prix vers un benchmark transactionnel, en mettant en œuvre des applications d'approvisionnement en matériaux d'électrification et en établissant un système de tarification exécutable. Nous sommes convaincus que le véritable progrès naît de la transformation du consensus en action.

Lors de cette conférence,Shenzhen Jinhelian Technology Co., Ltd. - UNINDvous invite sincèrement à vous retrouver à Bangkok, pour transformer les plans stratégiques en avantages concurrentiels sur le marché, pour être témoins et participer à cet événement industriel exceptionnel et porteur, et pour co-créer ensemble un nouveau chapitre brillant ! Cliquez sur lepour vous inscrire dès maintenant.

Énergie et routes à venir

UNIND est un partenaire de fabrication intégré pour les pièces d'emboutissage automobile. Au-delà de la presse elle-même, nous exploitons une chaîne de post-traitement entièrement intégrée en interne — ébavurage, calibrage, traitement thermique, revêtement de surface, nettoyage et inspection finale — livrant des pièces prêtes à être assemblées dès leur arrivée sur les lignes de nos clients.

Opérant depuis une installation entièrement équipée au Vietnam et soutenu par le réseau d'approvisionnement mondial d'Union Industry, UNIND dessert les équipementiers automobiles de rang 1 en Asie du Sud-Est et au-delà, avec des systèmes qualité reconnus par Sensata, Eberspächer, ITT, Stellantis, ZF, DRiV et ELDOR.

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Emboutissage → Ébavurage → Calibrage → Traitement thermique → Revêtement de surface → Nettoyage → Inspection → Emballage et livraison

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Récemment, la cérémonie de lancement de la production en série de la nouvelle usine de pièces automobiles en aluminium du groupe norvégien Hydro s’est tenue dans le parc industriel sino-européen de fabrication avancée de Chengxiang, à Taicang. Hydro est fortement engagé dans la recherche, le développement, la fabrication et les technologies de recyclage bas carbone des profilés en aluminium, et ses produits sont largement utilisés par des constructeurs automobiles haut de gamme tels que BMW, Tesla et Audi. Le projet a passé avec succès l’audit d’approbation des pièces de production PPAP et est officiellement entré en phase de production en série à grande échelle. Il fournira de manière stable des pièces structurelles légères en aluminium haut de gamme pour les modèles BMW. Une fois sa pleine capacité de production atteinte, il devrait générer une valeur de production annuelle supplémentaire de 50 millions de yuans, ajoutant ainsi une capacité de production étrangère de haute qualité à la chaîne industrielle des pièces automobiles de Taicang.
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