[Automobile : les ventes de véhicules à énergie nouvelle de BYD dépassent 320 000 unités en avril]

Toyota Motor Corporation a décidé de suspendre le développement de ses véhicules électriques à batterie de nouvelle génération, visant spécifiquement un modèle berline pour sa marque de luxe Lexus dont la production devait initialement débuter mi-2027. Ce véhicule, doté de capacités de recharge rapide et d'une autonomie accrue, avait été présenté au Japan Mobility Show en octobre 2023. Initialement prévu pour une mise sur le marché en 2026, le lancement de sa production a ensuite été reporté à 2027. Au cours de l'année écoulée, les ventes mondiales de véhicules électriques de Toyota ont dépassé 190 000 unités, soit une hausse de 42,4 % en glissement annuel. Cependant, la décision de l'administration Trump aux États-Unis de supprimer les incitations fiscales à l'achat de véhicules électriques a créé des conditions de marché défavorables.

Le 28 mai, le groupe XPeng a publié son rapport financier du premier trimestre 2026. Au premier trimestre 2026, le chiffre d'affaires trimestriel total du groupe XPeng s'est élevé à 13,03 milliards de yuans, avec une marge brute trimestrielle de 20,6 %, en hausse de 5,0 points de pourcentage par rapport à la même période en 2025. Les livraisons trimestrielles ont atteint 62 682 véhicules. Les revenus de services et autres se sont élevés à 2,03 milliards de yuans, soit une augmentation de 41,2 % en glissement annuel. L'investissement trimestriel en recherche et développement s'est élevé à 2,91 milliards de yuans, en hausse de 46,8 % en glissement annuel. Au 31 mars 2026, les liquidités disponibles s'élevaient à 42,09 milliards de yuans.

Mankun Technology a déclaré sur une plateforme interactive que les commandes de ses produits PCB pour la conduite intelligente sont actuellement relativement suffisantes. Les produits PCB pour la conduite intelligente de l'entreprise possèdent actuellement la capacité technique de prendre en charge la conduite autonome de niveau L3, tandis que les applications de conduite autonome de niveau supérieur sont encore au stade de R&D et de réserve. À ce jour, l'entreprise n'a pas encore fourni à Tesla de produits PCB liés à la conduite autonome de niveau L3. L'entreprise suivra de près les évolutions technologiques du secteur et explorera activement les opportunités de marché.