Cette semaine (27-30 avril), la fourchette de prix moyenne hebdomadaire des primes du cuivre de Yangshan en B/L était de 53,5-71,5 $/t, QP juin, avec une moyenne de 62,5 $/t ; la fourchette moyenne hebdomadaire des warrants était de 56-72,5 $/t, QP mai, avec une moyenne de 64,25 $/t ; le cuivre EQ CIF B/L était de 22,5-41 $/t, QP juin, avec une moyenne de 31,75 $/t. Au 30 avril, le ratio de prix SHFE/LME du cuivre LME par rapport au contrat SHFE cuivre 2605 (hors taux de change) était de 1,1395, avec un profit à l'importation d'environ 232,08 yuans/t. Au vendredi, le cuivre LME 3M-avril était en Contango à 43,13 $/t. L'écart de swap entre la date d'avril et la date de mai était en Contango à 24,51 $/t. Actuellement, les prix d'offre ferme des warrants de cuivre ER de haute qualité étaient d'environ 56-74 $/t, les prix de transaction courants en B/L étaient d'environ 51-73 $/t ; le cuivre EQ CIF B/L se négociait autour de 20-42 $/t.
En début de semaine, à l'approche du règlement de fin de mois, certaines entreprises avaient une activité de trading limitée, et le volume global des transactions du marché a diminué notablement en glissement hebdomadaire. Les primes du cuivre de Yangshan ont également reculé après avoir atteint un pic en début de semaine. Plus tard dans la semaine, avec l'ouverture de la fenêtre d'importation, la demande de certaines entreprises a augmenté, maintenant les prix d'offre des cargaisons arrivant après les vacances à un niveau élevé. Globalement, les transactions sur le marché spot restaient prudentes, mais les prix d'offre des cargaisons arrivant après les vacances bénéficiaient toujours d'un soutien. Les primes du cuivre de Yangshan devraient se redresser après les vacances de la fête du Travail.
Selon une enquête SMM, au jeudi 30 avril, les stocks de cuivre en zone sous douane en Chine ont diminué de 3 600 t en glissement hebdomadaire (par rapport au 23 avril) à 40 700 t. Parmi eux, les stocks sous douane de Shanghai ont diminué de 2 000 t à 36 900 t, et les stocks sous douane du Guangdong ont diminué de 1 600 t à 3 800 t. Globalement, les stocks en zone sous douane ont continué de baisser cette semaine, principalement parce que certaines cargaisons en zone sous douane ont continué à affluer vers le marché chinois. À l'avenir, si la fenêtre d'importation reste ouverte après les vacances et que les prix d'offre des cargaisons à l'arrivée restent fermes, les stocks en zone sous douane devraient avoir une marge de baisse supplémentaire.
