[Flash info SMM sur l'étain : le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information et quatre autres départements lancent conjointement une campagne spéciale d'application de la loi pour réguler le recyclage et la réutilisation des batteries usagées de véhicules électriques]

Hyundai Motor Group va commencer à tester un modèle d'abonnement dissociant la batterie du véhicule électrique de la propriété du véhicule. Le groupe a annoncé le 28 avril que Hyundai Motor et Hyundai Capital lanceront un service pilote d'abonnement aux batteries pour les taxis d'entreprise au premier semestre de cette année. Le programme pilote ciblera cinq taxis d'entreprise IONIQ 5 de la région métropolitaine de Séoul dont la période de garantie de la batterie a expiré. Dans le cadre de ce programme, les véhicules participants utiliseront des batteries moyennant un abonnement mensuel au lieu de les acheter. Lorsqu'un remplacement de batterie sera nécessaire, la batterie existante sera restituée et une autre batterie sera fournie.

Hyundai Motor lancera le restylage de l'IONIQ 5 électrique en Inde le 5 juin. Le modèle devrait conserver le groupe motopropulseur à propulsion arrière existant tout en augmentant la capacité de sa batterie de 72,6 kWh à 84 kWh. Grâce à ce pack batterie plus grand, l'autonomie devrait passer de 451 km actuellement à environ 570 km sur une seule charge. Le véhicule devrait développer environ 215 ch et 350 Nm de couple, avec une accélération de 0 à 100 km/h en environ 7,5 secondes et une vitesse maximale de 185 km/h. Le restylage de l'IONIQ 5 devrait également prendre en charge la recharge ultra-rapide de 350 kW, permettant de charger la batterie de 10 % à 80 % en environ 18 minutes.