[SMM Spécial entreprises sidérurgiques mondiales] Rapport de performance de POSCO
POSCO Holdings Inc. a publié ses résultats consolidés 2025, faisant état d'un chiffre d'affaires de 69 095 milliards de wons, d'un bénéfice d'exploitation de 1 827 milliards de wons et d'un bénéfice net de 504 milliards de wons. Les détails de la performance 2025 du segment acier sont les suivants.
Source des données : Rapport annuel de POSCO
Performance opérationnelle de POSCO (données individuelles)
- Production et ventes
Source des données : Rapport annuel de POSCO
- Aperçu des résultats
① Chiffre d'affaires 2025 : 35 011 milliards de wons, en baisse de 2 545 milliards de wons en glissement annuel ;
② Bénéfice d'exploitation 2025 : 1 780 milliards de wons, en hausse de 307 milliards de wons en glissement annuel ;
③ Marge opérationnelle : 5,1 %, en hausse de 1,2 % en glissement annuel.
- Analyse de la performance
Sur l'ensemble de l'année, bien que les prix de vente en 2025 aient baissé par rapport à 2024, le bénéfice d'exploitation a tout de même augmenté, les coûts des matières premières et de production ayant diminué dans une proportion plus importante.
① Le prix de vente de l'acier au carbone est passé de 985 000 wons/t en 2024 à 926 000 wons/t en 2025, soit une baisse d'environ 59 000 wons/t.
② Indice du coût des principales matières premières : passé de 100 en 2024 à 83,8 en 2025, soit une baisse de 16,2.
Bien qu'une croissance annuelle ait été maintenue, il convient de noter que la forte hausse des prix du GNL a également eu un impact significatif sur les coûts, faisant passer les dépenses d'énergie et de maintenance de 494 wons/m³ en 2024 à 633 wons/m³ en 2025. Les variations détaillées sont les suivantes (unité : milliard de wons).
Source des données : Rapport annuel de POSCO
Détails de la performance opérationnelle de l'activité acier hors Chine
Source des données : Rapport annuel de POSCO
Activités opérationnelles du cœur de métier sidérurgique
- Décarbonation
① Lancement de la construction de l'usine de démonstration HyREX (réduction du fer par hydrogène) à Pohang (mise en service prévue en 2028).
② Exploitation du four à arc électrique (EAF) de Gwangyang (capacité de 2,5 millions de tonnes, opérationnel depuis juin) pour répondre rapidement à la demande du marché en produits sidérurgiques bas carbone.
- Construction de deux piliers : énergie et mobilité
① Usine de Pohang (Énergie) : Construction d'une « usine modèle pour l'acier à usage énergétique », renforcement des capacités dans l'acier destiné à l'hydrogène, au GNL et aux applications de réseau électrique (incluant PosMAC, e-steel, etc.).
② Usine de Gwangyang (Mobilité) : Positionnée comme une « usine dédiée à la nouvelle mobilité », menant des activités de R&D sur le Giga Steel, l'acier au silicium (Hyper NO) et d'autres matériaux haut de gamme à faible émission de carbone.
- Cost Innovation 2030
Exploiter la technologie pour réduire les coûts structurels grâce à une réduction des coûts structurels axée sur la technologie, visant des réductions de coûts fixes de 50 milliards de wons coréens en 2025 et de 40 milliards de wons coréens en 2026. Optimisation des coûts opérationnels à l'échelle du groupe : notamment l'optimisation de la production d'énergie et de la récupération de chaleur résiduelle, ainsi que la rationalisation de la logistique et des achats.
- Expansion à l'international
① [États-Unis, Louisiane : aciérie intégrée à four à arc électrique]
Investissement total de 5,8 milliards de dollars, POSCO détenant une participation de 20 % avec une charge financière relativement faible (ratio capital/dette de 50:50).
Les produits seront directement fournis aux constructeurs automobiles nord-américains et à l'usine de POSCO au Mexique.
Des discussions sont en cours sur la chaîne d'approvisionnement en matériaux pour batteries et la collaboration sur les matériaux de nouvelle génération.
② [Partenariat stratégique avec Cleveland-Cliffs aux États-Unis]
Combinaison du réseau mondial de POSCO avec les actifs de production nationaux de Cleveland-Cliffs.
Objectif : conquérir le marché nord-américain des tôles automobiles à haute valeur ajoutée grâce à l'intégration de la technologie et du marketing.
③ [Inde : coentreprise d'aciérie intégrée]
Création d'une coentreprise à 50:50 avec JSW, le plus grand sidérurgiste indien, avec une représentation égale au conseil d'administration.
Construction d'une aciérie intégrée d'une capacité de 6 millions de tonnes, et collaboration commerciale dans les énergies renouvelables (éolien et solaire) pour alimenter l'aciérie en électricité.
Source : Rapport annuel de POSCO
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