L'Inde approuve une ligne ferroviaire pour améliorer l'efficacité logistique des mines de bauxite de l'Odisha

Récemment, le projet d'aluminium du Kalimantan du Nord en Indonésie, un projet clé de l'initiative « la Ceinture et la Route » entrepris par la Sixième Compagnie de Construction Métallurgique, a franchi une étape importante : les 122 cuves d'électrolyse de la section 3 de l'atelier d'électrolyse ont toutes été mises sous tension avec succès du premier coup, avec des paramètres de fonctionnement stables et conformes aux normes, répondant aux spécifications de conception. Cela a marqué la transition en douceur du projet de la phase de construction à la phase de mise en service en charge et de sprint de production.

Le 24 avril, le poste d'amarrage n° 23 de la zone opérationnelle de Shitobu du district portuaire de Tieshan Ouest, dans la zone portuaire de Beihai du port du golfe de Beibu au Guangxi, a passé avec succès l'inspection d'acceptation au niveau de la région autonome pour l'ouverture au monde extérieur. En tant que premier terminal de vrac sur pieux de haute capacité de 200 000 tonnes de Beihai, ce poste d'amarrage servira de passerelle clé pour les opérations d'« importation de matières premières + exportation de produits » du projet d'aluminium vert écologique de Beihai du groupe Guangxi Investment. Le poste d'amarrage n° 23 de la zone opérationnelle de Shitobu est un projet majeur coordonné et promu au niveau de la région autonome zhuang du Guangxi, et constitue également une infrastructure essentielle pour le nouveau corridor commercial international terre-mer.

Le 26 avril, Guangdong Haomei New Material Co., Ltd. a annoncé que, dans le but d'améliorer son implantation stratégique mondiale, la société prévoyait de créer une filiale au Maroc par l'intermédiaire de sa filiale hongkongaise Haomei Aluminum Products en tant qu'entité d'investissement, et de construire un nouveau site de production de profilés en aluminium extrudé. L'investissement total prévu pour ce projet ne dépasserait pas 510 millions de yuans, financés par les fonds propres et les capitaux levés par la société, principalement destinés à l'acquisition de terrains, à la construction d'usines et au fonds de roulement pour les opérations. Une fois achevé, le projet devrait permettre d'atteindre une capacité annuelle d'extrusion d'aluminium d'environ 44 000 tonnes, avec des produits couvrant l'allègement automobile, la construction et les profilés en aluminium industriel.