Le contrat d'étain le plus négocié au SHFE a ouvert en légère hausse et s'est maintenu stable lors de la session de nuit ; le marché au comptant est resté atone [Briefing matinal SMM sur l'étain]

Publié: Apr 24, 2026 08:57
[Briefing matinal SMM sur l'étain : le contrat d'étain le plus négocié au SHFE a ouvert en légère hausse lors de la séance de nuit avant de se stabiliser ; le marché au comptant est resté atone]

Briefing matinal SMM sur l'étain, 24 avril 2026 :

Contrats à terme : Le contrat d'étain le plus négocié au SHFE a ouvert en légère hausse lors de la session de nuit avant de se maintenir sur les plus hauts, clôturant à 391 490 yuans/t, en hausse de 0,11 %.

Macro : (1) Le 23 avril, le ministre du Commerce Wang Wentao a rencontré Ola Källenius, président de l'Association européenne des constructeurs automobiles et président du directoire du groupe Mercedes-Benz. Les deux parties ont échangé leurs points de vue sur la coopération sino-européenne dans l'industrie automobile, les mesures restrictives commerciales de l'UE à l'encontre de la Chine et d'autres sujets. Wang Wentao a souligné que la résolution appropriée du dossier des véhicules électriques entre la Chine et l'UE avait envoyé un signal clair au monde : les deux parties avaient la volonté et la capacité de résoudre correctement leurs différends par le dialogue. Récemment, l'UE a introduit une série de mesures commerciales protectionnistes restrictives causant des dommages substantiels aux relations économiques et commerciales sino-européennes. La Chine a exprimé de vives préoccupations et défendrait fermement les droits et intérêts légitimes des entreprises chinoises. Il a espéré que le groupe Mercedes-Benz et l'industrie automobile européenne s'expriment activement, exhortant l'UE à ajuster les dispositions inappropriées et à créer un environnement de marché équitable, juste et non discriminatoire pour la coopération entre entreprises chinoises et européennes. (2) La « Conférence technologique Huawei Qiankun 2026 » s'est tenue à Pékin. Jin Yuzhi, PDG de Huawei Intelligent Automotive Solution BU, a révélé sur place que l'investissement R&D de Huawei Qiankun dans le domaine de la conduite intelligente Qiankun devrait dépasser 18 milliards de yuans en 2026, soit plus que l'investissement R&D combiné de tous les autres principaux fournisseurs de solutions nationaux.

Fondamentaux : (1) Côté offre : La plupart des fonderies se sont concentrées sur le maintien d'une production stable en avril. (2) Côté demande : Les achats en aval sont restés prudents, les acquisitions étant effectuées en fonction des conditions de commandes.

Marché spot : Après l'ouverture de la session matinale hier, bien qu'une certaine activité de demande de prix soit apparue sur le marché, les transactions effectives sont restées médiocres, dominées par les commandes de demande rigide. Face à la tendance baissière des contrats à terme, les entreprises en aval n'ont pas montré de libération significative de leur volonté d'achat, le marché optant généralement pour l'attentisme, reportant les décisions jusqu'à ce que les prix baissent davantage et se stabilisent.
 

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La « Conférence technologique Huawei Qiankun 2026 » s'est tenue à Pékin. Jin Yuzhi, PDG de la BU Solutions automobiles intelligentes de Huawei, a révélé lors de l'événement que Huawei Qiankun prévoit d'investir plus de 18 milliards de yuans en R&D dans le domaine de la conduite intelligente Qiankun en 2026, dépassant l'investissement en R&D combiné de tous les autres grands fournisseurs de solutions en Chine.
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Le 23 avril, le ministre du Commerce Wang Wentao a rencontré Ola Källenius, président de l'Association des constructeurs européens d'automobiles et président du directoire du groupe Mercedes-Benz. Les deux parties ont échangé leurs points de vue sur la coopération sino-européenne dans l'industrie automobile, les mesures restrictives commerciales de l'UE à l'encontre de la Chine et d'autres questions. Wang Wentao a souligné que la résolution appropriée du dossier des véhicules électriques entre la Chine et l'UE a envoyé un signal clair au monde : les deux parties ont la volonté et la capacité de résoudre correctement leurs différends par le dialogue. Récemment, l'UE a introduit une série de mesures commerciales protectionnistes restrictives, causant des dommages substantiels aux relations économiques et commerciales sino-européennes. La Chine a exprimé de vives préoccupations et défendra fermement les droits et intérêts légitimes des entreprises chinoises. Il a exprimé l'espoir que le groupe Mercedes-Benz et l'industrie automobile européenne s'expriment activement, en exhortant la partie européenne à ajuster les dispositions inappropriées et à créer un environnement de marché équitable, juste et non discriminatoire pour la coopération entre les entreprises chinoises et européennes.
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