Selon les dernières données douanières, les importations chinoises de barres et tiges en alliage cuivre-zinc (laiton) ont totalisé 2 796,93 tonnes en contenu physique en mars 2026, en hausse de 3,37 % en glissement annuel et en forte progression de 107,97 % en glissement mensuel. Cette forte hausse mensuelle s'explique principalement par l'effet de base faible lié aux congés du Nouvel An chinois en février — le temps de production effectif en février ayant été considérablement réduit, entraînant une chute marquée des importations, tandis que la demande concentrée de réapprovisionnement liée à la reprise de la production en mars a provoqué un rebond notable des importations. Les importations cumulées de janvier à mars 2026 ont atteint 6 191,8 tonnes en contenu physique, en baisse de 4,38 % en glissement annuel sur une base cumulée (codes SH 74072111, 74072119, 74072190).
Sources d'importation : la Corée du Sud est restée la première source d'importation de billettes de laiton pour la Chine, avec des importations en mars de 1 189,35 tonnes, en hausse de 186,6 % en glissement mensuel et de 1,15 % en glissement annuel, représentant 42,52 %. Le Japon s'est classé deuxième, avec des importations en mars de 713,4 tonnes, en hausse de 132,48 % en glissement mensuel et de 40 % en glissement annuel, représentant 25,51 %.
Valeur des importations : la valeur des importations en mars s'est élevée à 26,0562 millions de dollars, en hausse de 105,94 % en glissement mensuel et de 30,62 % en glissement annuel. La valeur cumulée des importations de janvier à mars 2026 a atteint 56,3455 millions de dollars, en hausse de 17,38 % en glissement annuel sur une base cumulée. Il est à noter que la hausse cumulée de la valeur des importations (+17,38 %) était nettement supérieure à la variation cumulée des volumes importés (-4,38 %), reflétant une augmentation des prix unitaires à l'importation des billettes de laiton en glissement annuel, les coûts des matières premières continuant de fluctuer à des niveaux élevés.
Perspectives : le marché des billettes de laiton devrait traverser à court terme une phase caractérisée par des « coûts élevés, une demande faible et des anticipations moroses ». Le maintien des prix du cuivre à des niveaux élevés pousse les coûts de production à la hausse, tandis que la consommation en aval n'a pas encore connu de reprise notable, entraînant une atonie des échanges sur le marché. SMM prévoit que le marché des importations de billettes de laiton continuera de fonctionner à de faibles niveaux au T2 2026.
