SMM, 20 avril :
Selon les données de l'Administration générale des douanes, les importations nationales d'aluminium primaire en mars 2026 s'élevaient à environ 255 000 tonnes, en hausse de 26,5 % en glissement mensuel et de 14,8 % en glissement annuel. De janvier à mars 2026, les importations cumulées d'aluminium primaire ont totalisé environ 646 000 tonnes, en hausse de 10,6 % en glissement annuel. Les exportations nationales d'aluminium primaire en mars s'élevaient à environ 15 000 tonnes, en hausse de 45,9 % en glissement mensuel et de 65,4 % en glissement annuel. Les exportations cumulées d'aluminium primaire de janvier à mars ont totalisé environ 38 000 tonnes, en hausse d'environ 82,3 % en glissement annuel. Les importations nettes nationales d'aluminium primaire en mars s'élevaient à 240 000 tonnes, en hausse de 25,4 % en glissement mensuel et de 12,7 % en glissement annuel. Les importations nettes cumulées d'aluminium primaire de janvier à mars s'élevaient à environ 608 000 tonnes, en hausse de 7,9 % en glissement annuel. (Les données d'importation et d'exportation ci-dessus sont basées sur les codes SH 76011090 et 76011010.)
Importations d'aluminium primaire par pays : en mars, 82,3 % des importations totales provenaient de la Fédération de Russie, 5,8 % de l'Inde, 4,7 % de l'Indonésie et 4,5 % de l'Australie.
Importations d'aluminium primaire par régime commercial : de janvier à mars, la part des importations d'aluminium primaire sous le régime du Commerce ordinaire était respectivement de 4,0 %, 1,3 % et 1,7 %, en baisse respectivement de 23,6, 27,2 et 21,3 points de pourcentage en glissement annuel. Les prix de l'aluminium au LME ont surperformé ceux du SHFE, et le ratio de prix SHFE/LME a diminué. Les importations sous le régime du Commerce ordinaire ont baissé, et il n'est pas exclu qu'un volume important de cargaisons en zone sous douane soit réexporté vers d'autres pays hors de Chine à l'avenir.
Selon SMM, les importations sous contrats à long terme et certaines commandes d'importation précédemment signées en mars ont été exécutées comme prévu. Combiné à l'arrivée de cargaisons en transit, les importations d'aluminium primaire sont restées élevées. Cependant, du point de vue des fondamentaux actuels, il existait un déficit significatif d'aluminium primaire hors de Chine, le point d'inflexion des stocks nationaux d'aluminium n'était pas encore atteint, et la perte sur les importations d'aluminium primaire s'est élargie à un maximum de 852,47 yuans/tonne en avril. Certaines cargaisons d'aluminium primaire importé devraient être redirigées ou réexportées vers le Japon, la Corée du Sud, la Thaïlande, l'Inde, voire l'Europe, les États-Unis et d'autres pays et régions.
Globalement, les importations nettes nationales d'aluminium primaire en 2026 devraient diminuer en glissement annuel.
