[Batterie sodium : la batterie sodium au bleu de Prusse achève la construction d'une capacité de mille tonnes]

Wu Kai, académicien de l'Académie chinoise d'ingénierie et scientifique en chef de CATL, a déclaré lors du Forum 2026 sur l'énergie des équipements que l'entreprise atteindra cette année la production en série d'une gamme de batteries sodium-ion. Par rapport aux batteries lithium-ion, les batteries sodium-ion disposent de ressources en matières premières abondantes et de coûts plus faibles. À plus long terme, les batteries lithium-air constitueront l'orientation future de CATL. Wu Kai a expliqué que les batteries lithium-air utilisent le lithium comme électrode négative et l'oxygène de l'air comme réactif de l'électrode positive, offrant une densité énergétique théorique ultra-élevée et représentant le prochain champ de bataille mondial pour les batteries de nouvelle génération.

Le 21 mai, le Bureau municipal de l'écologie et de l'environnement de Nanping a publié un avis d'acceptation de la demande d'évaluation du rapport d'impact environnemental du projet de matériaux cathodiques haute performance pour batteries sodium-ion et d'intégration de nouveaux systèmes de batteries de Fujian Nate Energy Technology Co., Ltd. L'investissement total pour ce projet s'élève à 150 millions de yuans, avec une durée de construction de 24 mois, prévue d'avril 2025 à mars 2027. Le projet prévoit la construction d'une ligne de production d'une capacité annuelle de 10 000 tonnes de matériaux cathodiques haute performance pour batteries sodium-ion, ainsi qu'une ligne de production d'une capacité annuelle de 1 GWh pour la fabrication et l'intégration de nouveaux systèmes de batteries, accompagnée d'opérations d'assemblage de battery PACK.

Selon les données douanières publiées le 20 mai 2026, les importations chinoises de minerai de phosphate se sont établies à 207 000 tonnes en avril 2026, en hausse de 13,5 % par rapport aux 182 000 tonnes de mars. La valeur totale des importations en avril a atteint 19,741 millions de dollars américains, soit une augmentation de 35,7 % en glissement mensuel par rapport aux 14,552 millions de dollars américains de mars. Le prix unitaire moyen à l'importation s'est établi à 95,5 dollars américains par tonne, en hausse de 19,6 % par rapport aux 79,9 dollars américains par tonne en mars.