Century Aluminum lance la production à la fonderie agrandie de Mt. Holly en Caroline du Sud

Selon des sources du marché, le projet d'aluminium de 450 000 tonnes au Dak Nong, au Vietnam, a récemment enregistré certains progrès, les caissons inférieurs des 112 cuves d'électrolyse du projet de Phase I entrepris par la société ayant passé avec succès l'inspection de réception globale. L'achèvement réussi de cette étape a marqué une avancée décisive dans la construction de la section centrale du projet, garantissant l'achèvement et la mise en service du projet dans les délais prévus.

[SMM Revue quotidienne des alliages d'aluminium] Le contrat à terme sur l'alliage d'aluminium de fonderie 2606, le plus échangé, a clôturé à 23 820 yuans/t lors de la séance de mi-journée aujourd'hui, en baisse de 265 yuans/t, soit un recul de 1,10 %. Sur le marché au comptant, les prix de l'ADC12 ont été globalement revus à la baisse. Les acheteurs en aval ont principalement procédé à des achats en flux tendu, et les transactions sont restées atones. Dans un contexte de faiblesse de l'offre et de la demande, le centre de gravité des prix a continué de se déplacer vers le bas. À l'avenir, il conviendra de surveiller les tendances des prix de l'aluminium et l'amélioration marginale du côté de la demande.

[SMM Aluminum Express] Canyon Resources a mobilisé l'excavateur de surface sur le plateau Daniel de son projet de bauxite Minim Martap au Cameroun. Les opérations d'extraction d'essai devraient débuter ce mois-ci (avril 2026). Le début de la production reste prévu pour la mi-T2 2026. Les travaux de modernisation de la route de transport vers l'Installation Ferroviaire Intérieure (IRF) progressent comme prévu. Les sept premières locomotives ont été expédiées de Chine fin mars et devraient arriver au port de Douala fin T2 2026. Le premier chargement d'essai de bauxite est désormais prévu pour le T3 2026, avec des expéditions à pleine capacité visées pour le T4 2026. Des discussions sont en cours pour que Canyon augmente sa participation dans Camrail de 9,1 % à plus de 20 %, ce qui renforcerait son contrôle sur la chaîne logistique de la mine au port.