He Xiaopeng de XPeng préconise de sauter le niveau L3 pour passer directement au L4 pour des raisons de sécurité

Publié: Apr 16, 2026 09:30
Lors de l'événement de prévente du XPeng GX, He Xiaopeng, PDG de XPeng Motors, a de nouveau abordé le débat sur la question de savoir si la conduite autonome L3 devait être contournée. Il a déclaré : « C'est une bonne chose de voir une diversité d'approches sur le marché. Je suis heureux de voir différentes écoles de pensée, mais en fin de compte, les données doivent être utilisées pour vérifier comment la sécurité peut véritablement être assurée. » He Xiaopeng estimait que, du point de vue de la sécurité, la voie la plus prudente était de passer directement du L2 au L4, en accumulant suffisamment de données en cours de route, en donnant la priorité à la sécurité et en favorisant simultanément l'amélioration des politiques concernées. Il a précisé : « Le L4 doit permettre une conduite sans conducteur tout en garantissant la sécurité. Si la sécurité peut être garantie mais que la conduite sans conducteur ne peut être réalisée, alors il s'agit essentiellement encore du L2. »

Déclaration sur la source des données : À l'exception des informations publiques, toutes les autres données sont traitées par SMM sur la base d'informations publiques, d'échanges avec le marché et en s'appuyant sur le modèle de base de données interne de SMM. Ils sont fournis à titre indicatif uniquement et ne constituent pas des recommandations décisionnelles.

Pour toute demande d'information ou pour en savoir plus, veuillez contacter : lemonzhao@smm.cn
Pour plus d'informations sur l'accès à nos rapports de recherche, veuillez contacter :service.en@smm.cn
Actualités Connexes
[Flash info SMM sur l'étain : Agence : L'impact de la forte hausse des prix du stockage sur le marché d'entrée de gamme devrait entraîner une baisse de 10 % en glissement annuel des livraisons de smartphones ODM/IDH au S2 2025]
17 Apr 2026 16:17
[Flash info SMM sur l'étain : Agence : L'impact de la forte hausse des prix du stockage sur le marché d'entrée de gamme devrait entraîner une baisse de 10 % en glissement annuel des livraisons de smartphones ODM/IDH au S2 2025]
Read More
[Flash info SMM sur l'étain : Agence : L'impact de la forte hausse des prix du stockage sur le marché d'entrée de gamme devrait entraîner une baisse de 10 % en glissement annuel des livraisons de smartphones ODM/IDH au S2 2025]
[Flash info SMM sur l'étain : Agence : L'impact de la forte hausse des prix du stockage sur le marché d'entrée de gamme devrait entraîner une baisse de 10 % en glissement annuel des livraisons de smartphones ODM/IDH au S2 2025]
Selon Counterpoint, les prix des mémoires ont fortement augmenté au S2 2025, exerçant une pression notable sur les coûts dans l'industrie mondiale des smartphones et affectant particulièrement le segment d'entrée de gamme. Les ventes de smartphones à moins de 150 dollars ont reculé de 11 % en glissement annuel au S2 2025. Les livraisons de modèles d'entrée et de milieu de gamme par les OEM étant fortement dépendantes des ODM/IDH, ce repli du marché lié aux coûts s'est inévitablement transmis au secteur ODM-IDH. Selon les données de Counterpoint Research, les livraisons de smartphones conçus par les entreprises ODM/IDH ont chuté de 10 % en glissement annuel au S2 2025, mettant fin à deux années consécutives de croissance.
17 Apr 2026 16:17
[Flash info SMM sur l'étain : la filiale de Honda en Chine répond aux rumeurs de fermeture d'usine]
17 Apr 2026 16:16
[Flash info SMM sur l'étain : la filiale de Honda en Chine répond aux rumeurs de fermeture d'usine]
Read More
[Flash info SMM sur l'étain : la filiale de Honda en Chine répond aux rumeurs de fermeture d'usine]
[Flash info SMM sur l'étain : la filiale de Honda en Chine répond aux rumeurs de fermeture d'usine]
Concernant le projet de Honda de fermer deux usines en Chine, GAC Honda a répondu aujourd'hui que cette décision visait à intégrer continuellement les ressources, optimiser la stratégie de déploiement et améliorer l'efficacité opérationnelle en fonction de l'évolution de l'environnement du marché. Selon des informations antérieures, en raison de la faiblesse des ventes de Honda en Chine et des faibles taux d'utilisation de certaines usines de véhicules à moteur à combustion interne, Honda prévoit de fermer deux usines de ses coentreprises automobiles en Chine, situées respectivement à Guangzhou et à Wuhan, afin de réduire les capacités de production. Parmi celles-ci, l'usine concernée de GAC Honda cessera sa production en juin 2026, tandis que l'usine concernée de Dongfeng Honda cessera sa production en 2027.
17 Apr 2026 16:16
Données : évolution du marché SHFE et DCE (17 avril)
17 Apr 2026 15:56
Données : évolution du marché SHFE et DCE (17 avril)
Read More
Données : évolution du marché SHFE et DCE (17 avril)
Données : évolution du marché SHFE et DCE (17 avril)
Le tableau suivant présente l'évolution des métaux ferreux et non ferreux sur le SHFE et le DCE le 17 avril 2026
17 Apr 2026 15:56