Les ventes mondiales de Toyota Motor ont reculé de 2,3 % sur un an en février

[Volvo Cars vendra exclusivement les véhicules électriques Lynk & Co en Europe] Le 30 mars, Volvo Cars a annoncé avoir signé un protocole d’accord avec Geely Automobile afin de devenir l’importateur et distributeur exclusif des véhicules électriques de la marque Lynk & Co de Geely sur le marché européen. Volvo Cars a déclaré : « L’entreprise prévoit de vendre les modèles Lynk & Co via le réseau de distribution de Volvo Cars et d’utiliser son système de vente et d’après-vente sur les marchés concernés. »

[Hyundai Motor accélère son offensive dans les VE en Chine sous la pression des droits de douane américains] Le sud-coréen Hyundai Motor intensifie sa stratégie de véhicules électriques en Chine, avec l’objectif ambitieux de vendre plus de 40 000 véhicules à énergie nouvelle cette année afin de réduire sa dépendance au marché américain, alors que la pression liée aux droits de douane américains continue de s’accentuer. Selon des sources du secteur, Hyundai Motor prévoit de porter la production de véhicules à énergie nouvelle de sa coentreprise Beijing Hyundai à 41 500 unités en 2026, soit plus de 33 fois plus sur un an ; d’ici là, la part des modèles à énergie nouvelle dans la production totale passera de seulement 0,6 % l’an dernier à environ 20 %. Hyundai Motor a également fixé son objectif de ventes totales en Chine pour cette année, exportations comprises, à 218 000 unités, en hausse de 10,8 % par rapport à 2025.

À la suite d’une approbation unanime lors d’un examen conjoint mené par six départements de la zone pilote de politique des véhicules intelligents connectés du district de Yongchuan à Chongqing, Changan Automobile s’est officiellement vu accorder une licence d’essai de Robotaxi L4, devenant ainsi le constructeur automobile habilité à mener des essais en conditions réelles de conduite autonome de niveau L4, pleinement conformes et couvrant l’ensemble des scénarios.