[Revue hebdomadaire SMM du chrome] Les transactions ont ralenti, le ferrochrome est resté temporairement stable, les prix à terme ont augmenté et le minerai de chrome est resté ferme

Le 27 mars 2026, les cotations du ferrochrome à haute teneur en carbone sont restées inchangées, le ferrochrome à haute teneur en carbone de Mongolie-Intérieure étant coté à 8 600-8 700 yuans/tonne (teneur métallique de 50 %).

Cette semaine, les échanges sur le marché du ferrochrome ont été médiocres, et les prix d’appel d’offres des aciéries se sont révélés inférieurs aux attentes, pesant sur la confiance du marché. Du côté de la demande, les aciéries disposaient de stocks suffisants de matières premières et n’avaient pas, pour le moment, de besoin d’achats à grande échelle ; les achats se sont principalement limités à des réapprovisionnements selon les besoins, avec une activité de demande de prix restreinte. Du côté de l’offre, la hausse des prix du minerai de chrome, combinée à l’augmentation des tarifs de l’électricité, a nettement accru la pression sur les coûts de production. Les producteurs de ferrochrome faisaient face à des pertes, et nombre d’entre eux prévoyaient des opérations de maintenance et des réductions de production ; l’offre de ferrochrome devrait donc diminuer à l’avenir. Compte tenu du soutien apporté par la haute saison de consommation de « mars doré et avril argenté », le marché de l’acier inoxydable s’est redressé, et les plans de production sont remontés à un niveau élevé, ce qui apportera à l’avenir un soutien rigide à la demande de ferrochrome. Dans l’ensemble, l’équilibre offre-demande du ferrochrome est progressivement revenu d’une situation d’excédent antérieure à un équilibre tendu, et les prix du ferrochrome devraient rester fermes à court terme. Sur les marchés hors de Chine, le producteur sud-africain de chrome Glencore a proposé de s’opposer à la politique tarifaire de l’électricité « inapplicable » de 62 rands/kWh. Les reprises de production locales de ferrochrome sont restées limitées, avec un impact à court terme restreint sur l’offre de ferrochrome à moyenne teneur en carbone, et il convient de suivre l’évolution de la situation.

Du côté des matières premières, le 27 mars 2026, les prix du minerai de chrome sont restés inchangés. Au port de Tianjin, les concentrés sud-africains à 40-42 %, le minerai de chrome turc en morceaux à 40-42 % et les concentrés zimbabwéens à 48-50 % sont restés stables par rapport aux cotations de la séance précédente ; sur le marché des contrats à terme CIF, la cotation hebdomadaire du concentré sud-africain à 40-42 % a progressé à 318 $/tonne.

Cette semaine, le marché du minerai de chrome a prolongé sa précédente tendance ferme, les cotations à terme augmentant régulièrement, tandis que la hausse des prix au comptant a relativement ralenti. Sur le marché au comptant, les hausses limitées des prix d’appel d’offres des aciéries ont laissé le marché en manque de confiance. En outre, de nombreux producteurs de ferrochrome ont procédé à des opérations de maintenance et à des réductions de production en raison du risque de pertes, affaiblissant les anticipations de demande de minerai. Parallèlement, les stocks portuaires de minerai de chrome ont continué de s’accumuler, accentuant la pression d’expédition sur les négociants détenant des concentrés sud-africains, et les anticipations baissières ont renforcé leur volonté de vendre à des prix plus bas. Les principales variétés de minerai de chrome sont restées fermement cotées en raison d’une pénurie évidente de cargaisons, mais les producteurs de ferrochrome effectuaient actuellement surtout des achats au comptant pour répondre à des besoins rigides de réapprovisionnement, avec une acceptation limitée des cargaisons à prix élevés, de sorte que les transactions réelles sont restées relativement modestes. Du côté des contrats à terme, les cotations des principales mines hors de Chine ont continué d’augmenter. Le concentré sud-africain est monté à 318 $/t ; le concentré zimbabwéen est resté stable à 375 $/t ; le concentré turc s’est maintenu à 395 $/t. La hausse des prix des carburants a affecté les taux de fret maritime, augmentant le coût rendu du minerai de chrome et soutenant les cotations élevées à court terme. Toutefois, compte tenu d’un possible affaiblissement ultérieur des attentes concernant le renouvellement des contrats en aval, les négociants en Chine craignaient quelque peu les prix élevés et sont restés prudents dans leurs achats. L’activité récente des échanges a été moyenne, et le marché du minerai de chrome devrait rester temporairement stable à court terme.