CMA CGM a annoncé de nouvelles mesures d’ajustement des taux de fret affectant le commerce entre l’Asie du Sud et la côte est de l’Amérique du Sud, ainsi qu’une nouvelle surcharge de congestion sur les ports du Mozambique.
Hausse des taux depuis l’Inde et le Pakistan vers la côte est de l’Amérique du Sud
Afin de maintenir un service fiable sur ses lignes régionales, le groupe CMA CGM augmentera les taux de fret depuis l’Inde et le Pakistan vers la côte est de l’Amérique du Sud.
L’ajustement s’applique aux cargaisons transportées via les services SAFRAN 1 et SIRIUS.
Les nouveaux tarifs entreront en vigueur le 1er avril 2026 (date d’expédition).
Champ de la hausse :
·Origine : Nhava Sheva, Mundra, Hazira, Mangalore, Cochin, Inde ; Karachi et Port Qasim, Pakistan
·Destination : côte est de l’Amérique du Sud (hors Manaus, Fortaleza, Natal et Vila do Conde)
·Marchandise : conteneurs secs et cargaisons hors gabarit
Ajustement tarifaire
·300 $ par DV de 20 pieds
·200 $ par conteneur DV de 40 pieds / HC de 40 pieds
Surcharge de congestion au port de Beira
En raison de la congestion opérationnelle au port de Beira, au Mozambique, le groupe CMA CGM a également instauré une surcharge de congestion portuaire (PCS).
Une surcharge sera appliquée à toutes les cargaisons expédiées de Beira vers l’Extrême-Orient.
Détails :
·Origine : Beira, Mozambique
·Destination : Extrême-Orient
·Date d’effet : 1er avril 2026
·Montant :100 $ par conteneur
La société a indiqué que ces ajustements visaient à maintenir la fiabilité du service et à alléger la pression opérationnelle sur les lignes commerciales concernées.
En raison de la congestion au port de Beira, les expéditions de minerai de chrome zimbabwéen ont été limitées, resserrant l’offre. Cette nouvelle surcharge de congestion, venant s’ajouter à la base existante, pourrait encore accroître le coût rendu du minerai de chrome zimbabwéen et soutenir la poursuite de la hausse des cotations spot du minerai de chrome en Chine.
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