Le taux d’exploitation de l’aluminium secondaire a chuté en février ; la reprise en mars devait rebondir nettement [Analyse SMM]

Publié: Mar 9, 2026 17:50
[Analyse SMM] Le taux d’exploitation de l’aluminium secondaire a chuté en février ; la reprise en mars devait rebondir nettement

Données d’enquête sur les taux d’exploitation des entreprises d’alliages d’aluminium secondaire par région et par taille en février 2026 :

Selon l’enquête de SMM, le taux d’exploitation des producteurs d’aluminium secondaire en février 2026 a reculé de 18,1 points de pourcentage en glissement mensuel par rapport à janvier, à 23,2 %, soit une baisse de 9,4 points de pourcentage en glissement annuel. En février, les taux d’exploitation des entreprises de toutes les régions ont fortement diminué.

Sous l’effet des suspensions de production concentrées pendant le Nouvel An chinois, le nombre de jours de production effectifs des entreprises s’est nettement réduit, et la plupart ont enregistré des baisses de production de 30 à 50 %, entraînant une contraction marquée du côté de l’offre. En outre, les contrôles liés à la protection de l’environnement se sont durcis dans certaines régions avant les congés et, les règles détaillées des politiques fiscales et tributaires telles que la « facturation inversée » n’étant pas encore clarifiées, les entreprises sont devenues plus prudentes dans leur production. Certaines ont commencé les congés plus tôt ou ont retardé la reprise, et quelques-unes ont même frôlé un arrêt complet sur l’ensemble du mois.

La demande est également restée faible. Au-delà des facteurs saisonniers liés aux congés, plusieurs éléments — dont le déstockage des fabricants avant les congés, des ajustements des politiques de taxe à l’achat pour les véhicules à énergies nouvelles et l’attentisme des consommateurs finaux vis-à-vis des promotions des salons automobiles de printemps — ont pesé sur la production et les ventes automobiles en février, mettant clairement sous pression les commandes des producteurs d’aluminium secondaire.

À l’horizon de mars, à mesure que la chaîne industrielle reprend pleinement ses activités et que les calendriers de production des constructeurs automobiles se rétablissent progressivement, l’offre et la demande devraient se redresser de concert. Le taux d’exploitation du secteur devrait rebondir semaine après semaine et se rapprocher des niveaux normaux d’avant les congés. Toutefois, le rythme de la reprise dépendra encore de la concrétisation effective des commandes des utilisateurs finaux : si la demande se redresse modérément, le taux d’exploitation augmentera à un rythme relativement mesuré ; si les commandes sont libérées de manière concentrée, avec une clarification supplémentaire des attentes en matière de politiques, le taux d’exploitation devrait rebondir rapidement vers un niveau relativement élevé.

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