Les warrants de cuivre du SHFE en hausse de 11 856 t, total à 315 488 t

En raison du conflit au Moyen-Orient, le transport maritime via le détroit d’Ormuz a été perturbé, ce qui accroît le risque d’un resserrement de l’offre mondiale de soufre. L’Indonésie dépend du Moyen-Orient pour environ 75 % de ses importations de soufre, et le soufre est une matière première clé pour produire l’acide sulfurique, indispensable à la lixiviation des métaux dans le traitement du nickel et du cuivre. Les analystes soulignent que les stocks de soufre des usines indonésiennes de nickel HPAL ne couvrent généralement qu’un à deux mois de consommation. Si les perturbations du transport persistent, certaines usines pourraient être contraintes de réduire leur production dès le mois prochain. Globalement, si les perturbations du transport maritime au Moyen-Orient se prolongent au-delà de quelques semaines, la production et la demande des métaux concernés pourraient devoir ralentir