Mi-février 2026, la CAAM et l'Alliance pour l'innovation de l'industrie chinoise des batteries de puissance ont publié successivement des données relatives aux marchés automobile et des batteries de puissance pour janvier 2026. Selon l'analyse de l'Association chinoise des constructeurs automobiles, en janvier 2026, l'industrie automobile a globalement fonctionné de manière stable, le marché des véhicules particuliers a connu un certain recul, le marché des véhicules utilitaires a poursuivi sa tendance positive, le marché des véhicules à énergie nouvelle (NEV) a évolué sans heurt et les exportations automobiles ont maintenu leur croissance.......SMM a compilé les données pertinentes pour le marché automobile et le marché des batteries de puissance de janvier 2026 pour référence des lecteurs.
Secteur automobile
CAAM : La production et les ventes automobiles ont dépassé 2 millions d'unités en janvier 2026, la production en légère hausse sur un an
En janvier, la production et les ventes automobiles ont atteint respectivement 2,45 millions et 2,346 millions d'unités,la production augmentant de 0,01 % en glissement annuel,tandis que les ventes ont reculé de 3,2 % sur un an, et ont chuté de 25,7 % et 28,3 % respectivement en glissement mensuel.
CAAM : La production et les ventes de NEV en Chine ont atteint respectivement 1,041 million et 945 000 unités en janvier 2026, en hausse de 2,5 % et 0,1 % sur un an
En janvier, la production et les ventes de NEV ont atteint respectivement 1,041 million et 945 000 unités,augmentant de 2,5 % et 0,1 % respectivement en glissement annuel, les ventes de NEV représentant 40,3 % des ventes totales de véhicules neufs.
CAAM : Les exportations automobiles ont poursuivi leur croissance en janvier, les exportations de NEV affichant une croissance rapide
En janvier, les exportations automobiles ont atteint 681 000 unités,en hausse de 44,9 % sur un an,mais en baisse de 9,5 % en glissement mensuel. Les exportations de NEV se sont élevées à 302 000 unités,doublant sur un an et progressant de 0,5 % en glissement mensuel ; les exportations de véhicules à carburant traditionnel ont été de 380 000 unités,en hausse de 18,8 % sur un an,mais reculant de 16,1 % en glissement mensuel.
Concernant le marché automobile de janvier, la CAAM a déclaré que l'industrie automobile a globalement fonctionné de manière stable, le marché des véhicules particuliers a connu un certain recul, le marché des véhicules utilitaires a poursuivi sa tendance positive, le marché des NEV a évolué sans heurt et les exportations automobiles ont maintenu leur croissance. Les principaux facteurs ayant contribué au recul du marché sont : premièrement, l'ajustement de transition de la politique fiscale à l'achat des NEV ; deuxièmement, de nombreuses politiques locales de subventions à l'achat de véhicules étaient en période de transition annuelle ; troisièmement, une partie de la demande des consommateurs a été anticipée durant l'année 2025.
En janvier 2026, l'État a intensivement introduit une série de politiques bénéfiques pour la population et les entreprises afin de soutenir les moyens de subsistance et le développement économique. Parmi celles-ci, le « programme de modernisation à grande échelle des équipements et de renouvellement des biens de consommation » a été mis en œuvre de manière fluide et ordonnée, diverses régions ayant successivement suivi et publié des règles d'application ; le « Plan de travail pour accélérer la culture de nouveaux points de croissance dans la consommation de services » s'est concentré sur des domaines clés tels que les services après-vente automobile pour stimuler la vitalité du marché. Avec l'affinement et la mise en œuvre des politiques pertinentes, il est prévu que cela contribue à stabiliser et à relancer la demande du marché, soutenant ainsi le fonctionnement stable de l'industrie. Selon la CAAM, la période du 15e plan quinquennal est une fenêtre critique pour la transition de l'industrie automobile chinoise vers un développement de haute qualité, nécessitant que le secteur se concentre sur l'amélioration de la qualité et de l'efficacité tout en maintenant des opérations de marché stables.
En ce qui concerne les batteries de traction,
les ventes cumulées de batteries de traction et de stockage en janvier ont atteint 148,8 GWh, en hausse de 85,1 % sur un an.
En janvier, les ventes totales de batteries de traction et de stockage en Chine ont atteint 148,8 GWh,en baisse de 25,4 % sur un mois,mais en hausse de 85,1 % sur un an. Parmi celles-ci, les ventes de batteries de traction ont été de 102,7 GWh, représentant 69,0 % des ventes totales, en baisse de 28,6 % sur un mois mais en hausse de 63,2 % sur un an ; les ventes de batteries de stockage ont été de 46,1 GWh, représentant 31,0 % des ventes totales, en baisse de 17,0 % sur un mois mais en hausse de 164,0 % sur un an.
En janvier, les exportations combinées de batteries de traction et de stockage de la Chine ont atteint 24,1 GWh,en baisse de 26,0 % sur un mois mais en hausse de 38,3 % sur un an, représentant 16,2 % des ventes de ce mois. Parmi celles-ci, les exportations de batteries de traction ont été de 17,7 GWh, représentant 73,3 % des exportations totales, en baisse de 7,1 % sur un mois mais en hausse de 59,3 % sur un an ; les exportations de batteries de stockage ont été de 6,4 GWh, représentant 26,7 % des exportations totales, en baisse de 52,6 % sur un mois mais en hausse de 1,4 % sur un an.
En janvier, les installations domestiques de batteries de traction ont totalisé 42,0 GWh, en hausse de 8,4 % sur un an.
En janvier, les installations domestiques de batteries de traction ont atteint 42,0 GWh,en baisse de 57,2 % sur un mois,mais en hausse de 8,4 % sur un an. Parmi celles-ci, les installations de batteries ternaires ont atteint 9,4 GWh, représentant 22,3 % du total, en baisse de 48,6 % en glissement mensuel mais en hausse de 9,6 % sur un an ; les installations de batteries LFP ont été de 32,7 GWh, soit 77,7 % du total, en recul de 59,1 % sur un mois mais en progression de 8,1 % sur un an.
Les nouvelles automobilistes ont affiché des performances de croissance annuelle divergentes en janvier, Leapmotor continuant de « mener le peloton », tandis que Xiaomi Auto a livré plus de 39 000 unités lors de son premier mois
Selon les statistiques compilées par un journaliste de CLS sur les ventes de janvier de 15 constructeurs automobiles cotés à Hong Kong ou Shanghai, neuf entreprises ont enregistré une croissance annuelle, représentant 60 % du total. L'augmentation des ventes de véhicules électriques et l'expansion sur les marchés étrangers ont été les principaux moteurs de la croissance globale de ces constructeurs.
SAIC a vendu 327 000 unités en janvier, en hausse de 23,94 % sur un an, retrouvant la première place des ventes. Le segment des véhicules électriques a continué à gagner du terrain, SAIC ayant vendu 85 000 véhicules électriques en janvier 2026, soit une progression de 39,7 % sur un an, plaçant son volume de ventes dans le peloton de tête de l'industrie.
Quant à Geely, qui s'est classé deuxième, ses ventes de janvier ont atteint 270 200 unités, en hausse de 1,29 % sur un an et de 14,08 % sur un mois, ce qui en fait le seul constructeur à avoir affiché une croissance positive à la fois annuelle et mensuelle. Geely a déclaré : « 2026 est une année de grands produits pour Geely Auto. La société lancera 1 à 2 nouveaux produits chaque trimestre, couvrant plusieurs nouveaux modèles hybrides et une nouvelle génération de modèles à méthanol-hydrogène, visant l'objectif de ventes annuelles de 3,45 millions d'unités. » Sur le front des exportations, Geely a fixé son objectif de ventes à l'exportation pour 2026 à 640 000 unités, représentant une augmentation de plus de 50 % sur un an.
Sur le marché des véhicules électriques pour janvier, sur la base des chiffres de livraison publiés par les principaux constructeurs, les livraisons en glissement mensuel par rapport à décembre 2025 ont enregistré des baisses variables selon les entreprises.
Parmi eux, Leapmotor a continué de mener en 2026, se classant premier parmi les nouvelles automobilistes avec 32 059 unités livrées, en hausse de 27,37 % sur un an mais en baisse de 46,94 % sur un mois. Pour stabiliser le marché, Leapmotor a accéléré le développement de ses canaux, ajoutant récemment 85 nouveaux points de vente. Au 5 janvier, le nombre total de points de vente à l'échelle nationale a atteint 1 068, garantissant à davantage d'utilisateurs un accès pratique aux produits et services de Leapmotor.
Le 2 février, Leap Motor a lancé de nouveaux avantages à l'achat pour le mois de février, incluant une remise en espèces du Nouvel An de 11 000 yuans, une récompense entre amis du Nouvel An offrant jusqu'à 10 000 points d'énergie, et un avantage financier du Nouvel An avec jusqu'à 5 ans à taux zéro.
Li Auto a retrouvé son dynamisme en janvier, se classant juste derrière Leap Motor avec 27 668 unités livrées, en baisse de 7,55 % sur un an et de 37,47 % sur un mois. Au 31 janvier 2026, les livraisons historiques cumulées de Li Auto ont atteint 1 567 883 unités. Le 5 février, Li Xiang, Président de Li Auto, a déclaré sur les réseaux sociaux que le nouveau Li L9 sera lancé en 2026, le décrivant comme « non pas simplement une voiture, mais une œuvre pionnière de robots d'IA incarnée ». Les journalistes de Caixin ont appris que Li Auto a mis en place une structure d'entreprise dédiée à l'IA, incluant des équipes pour le calcul et les données, les modèles de base, les logiciels et le matériel, afin de développer des capacités pour créer des « humains silicium ».
Au 31 janvier 2026, Li Auto disposait de 547 centres de vente au détail à travers le pays, couvrant 159 villes, ainsi que de 547 centres de service après-vente et centres de service agréés, couvrant 221 villes. L'entreprise a mis en service 3 966 superchargeurs Li Auto à travers le pays, équipés de 21 945 bornes de recharge.
Les livraisons de NIO en janvier ont totalisé 27 182 unités, en hausse de 96,08 % sur un an mais en baisse de 43,53 % sur un mois. Dans l'après-midi du 1er février, la 60 000ᵉ nouvelle ES8 a été livrée à Guangzhou, prenant 134 jours pour atteindre cet objectif. Le même jour, la marque NIO a lancé un plan d'achat à taux ultra-bas pour les nouveaux ET5, ET5T, ES6 et EC6, tandis que la marque Ledao a introduit un plan similaire pour les Ledao L60 et L90, proposant un terme de 7 ans avec un taux annuel effectif de 0,49 %, aucun frais de service financier et aucune pénalité pour remboursement anticipé. La marque Firefly a également déployé un plan d'achat à taux ultra-bas sur 7 ans, les commandes fermes recevant un coffret cadeau spécial pour le Nouvel An du Cheval.
XPeng Motors a livré 20 011 nouveaux véhicules en janvier, en baisse de 34,07 % sur un an et de 46,65 % sur un mois. Au cours du même mois, le XPeng X9 a poursuivi ses performances de vente solides, avec 4 219 unités livrées, en hausse de 413,9 % sur un an. Fin janvier, ses livraisons cumulées ont atteint 51 897 unités, ce qui en fait le modèle le plus rapide parmi les monospaces des nouveaux constructeurs automobiles nationaux à dépasser les 50 000 unités livrées. Toujours en janvier, la version tout électrique 2026 du XPeng X9 a ouvert les réservations. En tant que « grand sept places tout électrique 5C à l'autonomie la plus longue au monde », le nouveau modèle affiche une puissance produit entièrement alignée sur la version populaire super hybride rechargeable. Dès maintenant et jusqu'au lancement de la nouvelle voiture, un acompte de 2 000 yuans peut être utilisé pour déduire 7 000 yuans du prix d'achat du véhicule.
De plus, pour Xiaomi Auto, les données officielles de Weibo ont montré que les livraisons de janvier ont dépassé 39 000 unités, dépassant même Leap Motor, qui était en tête parmi les nouveaux constructeurs automobiles. Le même jour, Xiaomi a également annoncé des avantages liés à l'achat de voitures pour la Xiaomi SU7 et la Xiaomi SU7 Ultra. Toute la série Xiaomi YU7 est éligible à une offre « crédit à taux réduit sur 7 ans » ! Une nouvelle option de paiement mensuel à faible coût est disponible, avec un acompte à partir de 99 900 yuans et des mensualités pouvant descendre sous 2 000 yuans. Pour les commandes passées avant le 28 février à 24h00, une option « crédit à taux zéro sur 3 ans » est également proposée, avec un acompte à partir de 74 900 yuans et des mensualités à partir de 4 961 yuans. Parallèlement, les clients peuvent bénéficier d'avantages d'achat limités pouvant atteindre 66 000 yuans.
Concernant l'avancement de l'expansion du réseau de points de vente, Xiaomi Auto a déclaré avoir ajouté 9 nouvelles boutiques en janvier, portant le total à 484 boutiques réparties dans 139 villes à travers le pays. En février, il prévoit d'ajouter 6 boutiques supplémentaires, devant couvrir deux nouvelles villes : Jiangmen et Zhoukou. Au 31 janvier, il y avait déjà 270 points de service à l'échelle nationale, couvrant 159 villes.
Quant à BYD, le premier fabricant de batteries de traction, ses ventes de janvier ont atteint 210 051 unités, avec des ventes cumulées de véhicules neufs énergétiques dépassant les 15,3 millions. BYD a exporté un total de 100 482 véhicules neufs énergétiques en janvier. Il est à noter qu'il y a de nouveaux progrès dans le développement des batteries à semi-conducteurs chez BYD. Selon un journaliste de Cailianshe du département des relations investisseurs de BYD, BYD explore plusieurs voies dans le domaine des batteries à semi-conducteurs, avec les batteries à semi-conducteurs au sulfure comme orientation technologique clé, réalisant des percées en matière de durée de vie des batteries et de recharge rapide. Une production à petite échelle est attendue d'ici 2027. Dans le secteur des batteries sodium-ion, BYD est déjà en phase de développement de la plateforme technologique de produit de troisième génération et a développé des produits de batteries sodium-ion capables de 10 000 cycles. La période de production en série sera déterminée en fonction de la demande réelle du marché et des clients.
Cui Dongshu, secrétaire général de l'Association des véhicules de tourisme, a commenté qu'étant donné que la politique d'exemption de taxe sur l'achat de véhicules venait de prendre fin, seules certaines provinces et villes avaient actuellement lancé des politiques de subventions pour le remplacement et le renouvellement des véhicules ; ajouté au fait que la mi-janvier de l'année dernière correspondait à la période de ventes élevées précédant le Nouvel An chinois, la performance relativement faible des ventes au détail d'automobiles en janvier était raisonnable en raison du décalage de la période des vacances du Nouvel An chinois. Il a prédit que par la suite, à mesure que les détails des subventions locales de remplacement seraient progressivement affinés, que les canaux de demande de subventions deviendraient fluides, et avec la libération progressive de la demande potentielle d'achat de voitures avant le Festival du Printemps, le marché de la vente au détail d'automobiles devrait progressivement se rétablir et s'améliorer.
Politiques nationales et locales de promotion de la consommation automobile mentionnées début 2026 ; plus de 20 régions lancent de nouvelles politiques de subventions pour la reprise et l'achat de voitures
En entrant en 2026, avec la fin des subventions nationales, des politiques multidimensionnelles pour promouvoir la consommation sont déployées de manière intensive du niveau national au niveau local. Selon des statistiques incomplètes, plus de 20 provinces, municipalités et régions autonomes, dont Pékin, Shanghai, Chongqing, Zhejiang et Sichuan, ont jusqu'à présent publié des détails pour des activités telles que la reprise d'automobiles, la mise à la retraite et le renouvellement, ou des subventions à l'achat de voitures.
Le 31 décembre 2025, le Bureau général du ministère du Commerce et sept autres départements ont publié les « Règles d'exécution détaillées pour les subventions à la reprise d'automobiles en 2026 », qui sont officiellement entrées en vigueur le 1er janvier 2026. Il était mentionné qu'en 2026, une subvention unique serait accordée aux consommateurs individuels qui mettent à la retraite des voitures particulières à essence immatriculées avant le 30 juin 2013, des voitures particulières au diesel ou autres carburants immatriculées avant le 30 juin 2015, ou des voitures particulières à énergie nouvelle immatriculées avant le 31 décembre 2019, et qui achètent des voitures particulières à énergie nouvelle incluses dans le « Catalogue des modèles de véhicules à énergie nouvelle éligibles à la réduction et à l'exemption de la taxe sur l'achat de véhicules » du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, ou des voitures particulières à moteur thermique d'une cylindrée de 2,0 litres ou moins. Pour la mise à la retraite des anciens véhicules éligibles susmentionnés et l'achat d'une voiture particulière à énergie nouvelle, une subvention équivalente à 12 % du prix de vente de la nouvelle voiture (taxes comprises, idem ci-après) sera accordée, le montant de la subvention (arrondi au yuan entier supérieur, idem ci-après) étant plafonné à 20 000 yuans. Pour le retrait de la voiture particulière essence éligible mentionnée ci-dessus et l'achat d'une voiture particulière essence d'une cylindrée inférieure ou égale à 2,0 litres, une subvention équivalente à 10 % du prix de vente du véhicule neuf sera accordée, le montant de la subvention étant plafonné à 15 000 yuans.
L'Association des Voitures Particulières a analysé que les mots-clés de la politique de reprise de 2026 ne sont pas « augmentation supplémentaire » mais « plus durable, plus équilibrée et plus gérable ». Changer le montant de la subvention en un pourcentage du prix de la voiture avec un plafond vise à utiliser les subventions de manière plus équilibrée, évitant ainsi les situations où les subventions sont suspendues plus tard en raison de l'épuisement rapide des fonds au début. L'ajustement de l'algorithme aura également un certain impact sur la structure du marché automobile : la stimulation pour les modèles à bas prix est considérablement affaiblie, tandis que les modèles dont le prix est compris entre 160 000 et 200 000 yuans peuvent pleinement utiliser la subvention, ce qui est plus favorable pour les achats de remplacement avec amélioration. Les producteurs doivent répondre à la demande du marché par la force du produit et les solutions financières, en mettant l'accent sur la « valeur à long terme » telle que l'autonomie, l'intelligence et l'expérience de ravitaillement/recharge, plutôt que d'être pilotés par des subventions ponctuelles.
L'Association chinoise des concessionnaires automobiles a également publié une déclaration indiquant que la politique de reprise automobile de 2026 renforcerait la coordination globale et promouvrait l'allocation efficace et directe des fonds de subvention. L'objectif est de permettre à des fonds limités de bénéficier à plus de consommateurs, en répondant particulièrement aux besoins des groupes à demande essentielle. Le nombre de propriétaires de véhicules bénéficiaires devrait encore s'élargir, avec des priorités de soutien plus clairement axées sur l'encouragement au retrait des vieux véhicules et à l'achat de véhicules économes en énergie et à nouvelles énergies. La mise en œuvre mettra l'accent sur l'utilisation des mécanismes de marché pour rendre les subventions plus conformes aux besoins réels. La procédure de demande est claire et pratique, avec des mécanismes de supervision et de gestion améliorés. Dans l'ensemble, la politique devrait continuellement stimuler la vitalité des consommateurs, ajoutant une nouvelle dynamique pour la transformation, la modernisation et le développement de haute qualité de l'industrie automobile.
Depuis le début de l'année 2026, selon des statistiques incomplètes, plusieurs provinces et municipalités, dont Shanghai, Beijing, le Sichuan et le Shandong, ont successivement publié des règles détaillées pour les reprises automobiles, promouvant continuellement la consommation automobile locale :
[Politique de reprise automobile 2026 de Shanghai mise en œuvre, subvention maximale de 20 000 yuans]
La politique de reprise automobile 2026 de Shanghai a été mise en œuvre. La Commission municipale du commerce de Shanghai et sept autres départements ont conjointement publié les « Règles d'application détaillées de la politique de subventions au renouvellement automobile de Shanghai pour 2026 », lançant officiellement les activités de subventions pour le retrait-recyclage et le remplacement de véhicules. Les consommateurs individuels peuvent recevoir une subvention maximale de 20 000 yuans. Cette politique est en vigueur depuis le 1er janvier 2026, et les demandes sont acceptées jusqu'au 10 janvier 2027.
[Mise en œuvre des règles de subvention au renouvellement automobile du Hubei pour 2026, subvention maximale de 20 000 yuans]
Le Département provincial du commerce du Hubei, conjointement avec la Commission provinciale du développement et de la réforme, le Département de l'économie et des technologies de l'information et cinq autres départements, a officiellement publié les « Règles d'application détaillées de la subvention au renouvellement automobile du Hubei pour 2026 ». Celles-ci prévoient l'octroi de subventions spécifiques aux consommateurs individuels achetant des véhicules à énergie nouvelle et des véhicules essence de faible cylindrée via deux méthodes principales : le retrait-recyclage et le remplacement, avec un montant maximal de subvention de 20 000 yuans. La politique est officiellement entrée en vigueur le 1er janvier 2026.
[Mise en œuvre des règles de subvention au renouvellement automobile de Xi'an pour 2026, jusqu'à 20 000 yuans pour le remplacement d'un vieux véhicule par un véhicule à énergie nouvelle]
Xi'an a publié les « Règles d'application détaillées de la subvention au renouvellement automobile de Xi'an pour 2026 », précisant que des subventions spécifiques seront accordées aux consommateurs individuels achetant de nouveaux véhicules via deux modes : le retrait-recyclage et le remplacement. La politique couvre toute l'année, les demandes de subvention étant acceptées jusqu'au 10 janvier 2027, réduisant ainsi davantage les coûts d'achat de véhicules pour les citoyens et favorisant la mise à niveau du marché de la consommation automobile.
[Lancement de la subvention au renouvellement automobile de Beijing pour 2026 le 9 février, subvention maximale de 20 000 yuans]
La politique de subvention au renouvellement automobile de Beijing pour 2026 a été officiellement annoncée. Le 6 février, des journalistes ont appris que Beijing avait officiellement publié le « Plan de mise en œuvre de la subvention au renouvellement automobile de Beijing pour 2026 », qui prévoit le lancement de deux types de subventions : « retrait et renouvellement » et « remplacement et renouvellement ». Le système de candidature ouvrira le 9 février à 10h00. Les consommateurs éligibles pourront recevoir une subvention maximale de 20 000 yuans. Le « remplacement et renouvellement » consiste à mettre au rebut un véhicule ancien et à en acheter un nouveau. Les consommateurs achetant un véhicule électrique (NEV) pour particuliers bénéficieront d’une subvention de 12 % du prix de vente du véhicule neuf, plafonnée à 20 000 yuans ; ceux optant pour un véhicule thermique de cylindrée inférieure ou égale à 2,0 litres recevront une aide de 10 % du prix d’achat, avec un plafond de 15 000 yuans.
[Sichuan : Soutien au remplacement automobile, subvention maximale de 15 000 yuans]
La Commission du développement et de la réforme et le Département des finances du Sichuan ont publié un avis concernant la diffusion des « Politiques et mesures du Sichuan pour 2026 visant à mettre en œuvre le renouvellement à grande échelle des équipements et le recyclage des biens de consommation ». Le document évoque le soutien au remplacement automobile. En 2026, les particuliers qui vendront un véhicule immatriculé à leur nom et achèteront un véhicule électrique figurant au « Catalogue des modèles de NEV éligibles à la réduction ou exemption de taxe d’achat » du ministère de l’Industrie, ou un véhicule thermique de cylindrée ≤ 2,0 litres, recevront une subvention unique. Pour l’achat d’un véhicule électrique répondant aux critères, l’aide s’élèvera à 8 % du prix de vente (plafond : 15 000 yuans) ; pour un véhicule thermique éligible, elle sera de 6 % du prix (plafond : 13 000 yuans).
Cui Yan, directrice adjointe de l’Institut de recherche Guolian Minsheng et analyste en chef automobile, a déclaré qu’avec le lancement progressif des subventions 2026 au recyclage dans diverses régions, combiné à la sortie de nouveaux modèles après le Nouvel An chinois et avant les salons automobiles, les ventes automobiles devraient se stabiliser et rebondir. Concernant les ventes de janvier, elle a souligné que la demande globale avait été relativement médiocre, principalement en raison du lancement non encore effectif des subventions locales côté politique, et du faible nombre de nouveaux modèles proposés par les constructeurs côté offre. Actuellement, ces deux facteurs se sont améliorés. Depuis mi-janvier, les gouvernements locaux ont successivement lancé des subventions pour le recyclage ; côté offre, après le Nouvel An chinois et avant les salons automobiles, les constructeurs vont progressivement lancer de nouveaux véhicules ou commencer des activités de pré-lancement pour les nouveaux modèles. On s'attend à ce que la demande automobile après le Nouvel An chinois se stabilise et rebondisse probablement.
Selon CCTV News, en 2026, le ministère du Commerce, en collaboration avec diverses régions et départements concernés, va poursuivre la promotion du recyclage des biens de consommation, en se concentrant sur des domaines comme l'automobile pour optimiser davantage la mise en œuvre des politiques et libérer continuellement le potentiel de consommation. Selon les données du ministère du Commerce, au 5 février 2026, 335 000 demandes de subventions pour le recyclage automobile avaient été déposées, générant des ventes de véhicules neufs de 53,77 milliards de yuans. Cela a efficacement stimulé le développement du marché automobile et le recyclage des ressources, facilitant l'amélioration qualitative, la modernisation et la transition verte de l'industrie. En janvier, le prix moyen des véhicules neufs participant au programme de recyclage dépassait 160 000 yuans, nettement supérieur à l'année précédente. À l'échelle nationale, 659 000 véhicules en fin de vie ont été recyclés, en hausse de 50,2 % sur un an.
Le 9 février, le ministère du Commerce a organisé un symposium avec des constructeurs automobiles pour discuter des questions liées à la distribution et à la consommation automobile. Des représentants d'associations professionnelles, d'instituts de recherche et d'entreprises du secteur ont participé à la réunion. Le vice-ministre Sheng Qiuping était présent et a échangé avec les participants. Sheng Qiuping a souligné que le marché chinois, de taille ultra-importante, dispose de bases solides, que la chaîne de consommation automobile est longue avec un grand potentiel, et que la mise en œuvre séquentielle des politiques offre un soutien stable, rendant très prometteuse l'expansion de la consommation automobile sur l'ensemble de la chaîne. En 2026, le ministère du Commerce collaborera avec les départements concernés pour conjuguer soutien politique et innovation réformiste, intégrer les mesures existantes et les politiques incrémentales, optimiser la mise en œuvre du recyclage automobile, mener des réformes pilotes dans la distribution et la consommation automobile, améliorer les systèmes de gestion sectorielle, et prendre diverses mesures pour promouvoir l'expansion et l'amélioration qualitative de la consommation automobile.
Le 12 février, à l'approche du Nouvel An chinois, le Bureau général du ministère du Commerce a publié la « Note sur la mise en œuvre effective du programme de recyclage des biens de consommation pendant les vacances du Nouvel An chinois 2026 ». Il est mentionné que toutes les régions doivent renforcer les garanties de financement pour les subventions à la reprise lors du remplacement de biens de consommation pendant la période du Nouvel An chinois, tirer parti des avantages des différents canaux, assurer la mise en œuvre des politiques et mieux répondre à la demande des consommateurs. Conformément aux traditions du Nouvel An chinois et afin de renforcer l'ambiance festive, les consommateurs sont encouragés à sortir pour faire leurs achats. Pendant les 9 jours de congés du Nouvel An chinois en 2026 (du 15 au 23 février), les consommateurs seront pleinement soutenus pour demander des subventions pour le remplacement d'appareils électroménagers, ainsi que pour l'achat de nouveaux produits numériques et intelligents via des canaux hors ligne. Les consommateurs qui achètent de nouveaux véhicules pendant ces 9 jours de congés peuvent demander des subventions pour la reprise de véhicules conformément aux exigences politiques.
