Récemment, le Bureau municipal des ports et de la logistique de Chongqing, en collaboration avec COSCO Shipping et la Société du Nouveau Corridor International de Commerce Terre-Mer, a officiellement lancé la première route de démonstration internationale de transport combiné route-mer verte de Chongqing. Cette route part de Chongqing, relie le port de Qinzhou au Guangxi au port de Yantian à Shenzhen, et arrive finalement au port de Long Beach à Los Angeles, aux États-Unis. Elle adopte de manière innovante un modèle de « transport routier à hydrogène + transport maritime vert », réduisant les émissions globales de carbone de plus de 30 % par rapport aux routes traditionnelles, offrant ainsi un cas de référence pour approfondir la coopération en logistique verte entre la Chine, l'Europe, les États-Unis et l'ASEAN.
Ce transport de démonstration a commencé le 13 décembre 2025 depuis Chongqing et est arrivé avec succès au port de Long Beach à Los Angeles le 25 janvier 2026. Pour le segment de Chongqing au port de Qinzhou, il a reposé sur le « Corridor de l'Hydrogène » du Nouveau Corridor International de Commerce Terre-Mer, utilisant des camions lourds à pile à combustible d'une capacité de charge de 49 tonnes et une autonomie de plus de 500 kilomètres. Un fonctionnement stable a été assuré grâce à quatre arrêts de ravitaillement, permettant des émissions de carbone quasi nulles pour le segment routier. Après l'arrivée des marchandises au port de Qinzhou, elles ont été transférées au port de Yantian, où le « COSCO Shipping Yangpu », premier porte-conteneurs méthanol dual-fuel construit localement, a pris en charge le transport longue distance. Ce navire, équipé d'un moteur principal méthanol dual-fuel produit localement, peut réduire les émissions de CO2 d'environ 120 000 tonnes par an, démontrant des avantages significatifs en matière de verdissement et de faible émission de carbone. Le succès de ce transport a accumulé une expérience clé pour l'expansion d'un réseau de transport multimodal vert vers l'ASEAN et à l'échelle mondiale.
En tant qu'étape importante dans la construction du Nouveau Corridor International de Commerce Terre-Mer, le fonctionnement réussi de cette route représente non seulement une exploration majeure pour Chongqing en tant que ville pilote nationale pour l'hydrogène, mais fournit également un soutien pratique solide pour la participation et le leadership de la Chine dans l'élaboration des règles internationales de logistique verte.
À l'avenir, toutes les parties impliquées dans le projet continueront d'approfondir la coopération avec les ports, les entreprises maritimes et les organismes de certification nationaux et étrangers, d'optimiser les mécanismes d'organisation du transport et de gestion du carbone, et d'accélérer la construction d'un corridor de logistique verte reliant la Chine à l'Europe, aux États-Unis et à l'ASEAN. Cela aidera les entreprises exportatrices à faire face aux politiques de taxe carbone et contribuera à la transformation verte de la chaîne d’approvisionnement mondiale grâce à la force de COSCO Shipping.
![[SMM enquête] Revue hebdomadaire de l'industrie de l'énergie hydrogène, 20260829-0903](https://imgqn.smm.cn/usercenter/PPLUj20251217171727.jpg)
