Hengli Shipbuilding signe un contrat de 200 à 300 millions de dollars pour des VLCC avec une entreprise liée à Eastern Pacific

En raison du typhon, certains entrepôts de l'est de la Chine ont rencontré des difficultés pour l'enlèvement des marchandises, et les retraits et le transport de fret ont été affectés dans une certaine mesure. Selon SMM, à cause des vents violents et des précipitations, l'efficacité du trafic routier a diminué dans certaines zones, et les opérations d'enlèvement des marchandises dans les entrepôts ont été reportées. De plus, des restrictions de circulation ont été mises en place sur le pont de la baie de Hangzhou en raison des conditions météorologiques, empêchant certaines entreprises de transformation du Zhejiang de se rendre à Shanghai pour récupérer des marchandises. Certaines entreprises ont signalé qu'en raison des perturbations du transport et de l'augmentation des coûts en temps, elles pourraient réduire à court terme leurs opérations d'enlèvement à Shanghai et attendraient la reprise du trafic avant d'effectuer leurs achats.

L'expansion de la tankhouse bulgare d'Aurubis est presque terminée. Une fois mise en service, le projet augmentera la capacité locale de raffinage du cuivre de 50 % pour atteindre environ 340 000 t/an. Cette expansion intervient alors qu'Aurubis continue d'investir dans les capacités de fusion primaire et de recyclage en Europe et aux États-Unis.

Jain Resource Recycling a mis en service son usine d'anodes de cuivre et a repris les activités de l'Unité 2 suite à un accident survenu en juillet. Le cuivre contribue désormais à environ 67 % du chiffre d'affaires, tandis que l'entreprise poursuit son expansion en aval dans la cathode de cuivre, le fil machine et d'autres produits à valeur ajoutée. Sa coentreprise de recyclage à Ahmedabad traitera également des déchets de moteurs et de câbles dans le cadre d'une opération prévue de traitement de déchets de 72 000 t/an.