Selon les données douanières, les exportations chinoises de feuilles d'aluminium (codes tarifaires 76071110, 76071120, 76071190, 76071900, 76072000) ont atteint 110 900 tonnes en décembre 2025, en hausse de 1 % en glissement mensuel par rapport à novembre mais en baisse de 4 % en glissement annuel. Les exportations cumulées de feuilles d'aluminium pour l'ensemble de l'année 2025 ont atteint environ 1,3407 million de tonnes, en baisse de 13,8 % sur un an.
Par mode de commerce, les exportations de feuilles d'aluminium via le traitement de marchandises importées se sont élevées à environ 20 500 tonnes en décembre 2025, représentant 18,5 % du total, tandis que les exportations via le traitement de matières fournies ont atteint 6 300 tonnes, soit 5,6 %. Pour l'ensemble de l'année 2025, les exportations de tôles/feuilles et bandes d'aluminium via le traitement de matières fournies et le traitement de marchandises importées ont été respectivement de 20 500 tonnes et 137 200 tonnes, représentant ensemble 12,25 % des exportations totales.
Les mesures antidumping internationales contre la Chine restent une contrainte centrale à long terme pour les exportations de feuilles d'aluminium. Les droits antidumping élevés imposés par plusieurs grands marchés ont forcé le transfert des commandes d'exportation vers des sites de production à l'étranger ou vers des marchés sans restrictions. Cet « effet de forçage » continue d'évoluer. Par ailleurs, la mise en œuvre officielle du mécanisme d'ajustement carbone aux frontières (MACF) de l'UE a introduit une nouvelle « barrière verte » pour les exportations de feuilles d'aluminium. Bien que la production de feuilles d'aluminium soit un segment en aval de la transformation de l'aluminium, l'intensité des émissions de carbone de l'ensemble du processus de production sera soumise à un examen strict. Le MACF n'augmente pas seulement les coûts de conformité et les charges administratives, mais exige fondamentalement que les entreprises exportatrices améliorent complètement leurs systèmes de gestion du carbone ; sinon, elles seront confrontées à des désavantages concurrentiels en termes de coûts.
D'autre part, les tendances mondiales de transition verte et d'électrification présentent des opportunités structurelles pour les feuilles d'aluminium : la demande de feuilles pour batteries des véhicules électriques et de feuilles pour systèmes de stockage d'énergie continue de croître ; l'expansion des industries agroalimentaires et des plats préparés à l'étranger soutient la demande de feuilles d'emballage ; l'industrialisation et la montée en gamme de la consommation dans les marchés émergents tels que l'Asie du Sud-Est et le Moyen-Orient créent un espace supplémentaire. Le marché passe d'une croissance généralisée à une différenciation structurelle.
En résumé, l'élan de croissance de l'industrie de la feuille d'aluminium se déplace progressivement vers de nouveaux secteurs tels que les énergies nouvelles et les emballages haut de gamme. Les mesures antidumping et le MACF remodelant respectivement les seuils de compétitivité sous l'angle des règles commerciales et des normes environnementales. Le marché d'exportation de la feuille d'aluminium se trouve désormais dans une période cruciale marquée par la superposition d'« épreuves de résilience » et de « variables de développement ».
![[Analyse SMM] Des exportations de déchets aux produits en aluminium recyclé : comment les règles européennes sur les déchets pourraient-elles redéfinir le commerce ?](https://imgqn.smm.cn/production/admin/votes/imageszWKXf20260909175506.png)
