Le 16 janvier 2026, la cérémonie d'ouverture du « Corridor Hydrogène » dans le sud-ouest de la Chine et la cérémonie de lancement de 300 camions lourds à hydrogène dans le cadre du projet intégré de production et de ravitaillement en hydrogène Hydrogen Tong Fuyuan combinant éolien et solaire se sont tenues en grande pompe au parc logistique intelligent du charbon du comté de Fuyuan, dans la province du Yunnan. L'événement était présidé par Cui Qingwen, secrétaire du comité du comté de Fuyuan. Des représentants des milieux gouvernementaux, industriels et universitaires, notamment Hou Haifeng, membre du comité permanent du comité municipal de Qujing et vice-maire ; Wu Junjun, membre du groupe dirigeant du gouvernement municipal de Baotou et inspecteur de premier niveau ; et Ren Yahui, président-directeur général du groupe Hydrogen Tong Energy, ont conjointement inauguré la cérémonie d'ouverture du « Corridor Hydrogène » et ont été témoins du lancement officiel des 300 camions lourds à hydrogène. Cela marque l'entrée du premier « Corridor Hydrogène » du sud-ouest de la Chine dans une phase opérationnelle substantielle, représentant une étape cruciale vers l'application à grande échelle de l'hydrogène énergie.
Gouvernement, entreprises et universités unissent leurs forces pour dessiner une nouvelle feuille de route du développement de l'hydrogène dans le sud-ouest de la Chine
Dans son discours, Hou Haifeng, membre du comité permanent du comité municipal de Qujing et vice-maire, a souligné que la ville de Qujing, tirant parti de ses abondantes ressources en énergie éolienne et solaire, fait de l'industrie de l'hydrogène une priorité en tant que secteur stratégique émergent, promouvant vigoureusement l'intégration profonde de l'hydrogène énergie avec les transports, l'industrie, la logistique et d'autres domaines. L'ouverture du « Corridor Hydrogène » du sud-ouest et le lancement des camions lourds à hydrogène sont non seulement des réalisations significatives de l'enracinement profond de Hydrogen Tong Energy sur le marché du sud-ouest, mais aussi une pratique vivante de la mise en œuvre par la ville de Qujing de la stratégie de développement vert du « 16e plan quinquennal » et de ses efforts pour promouvoir l'intégration du charbon et des nouvelles énergies. « La ville de Qujing continuera d'optimiser l'environnement des affaires, d'accroître les investissements dans le soutien politique, le développement des infrastructures et l'expansion des scénarios d'application, garantissant pleinement le fonctionnement efficace du projet, et promouvant la formation d'un écosystème complet de la chaîne industrielle englobant la "production, le stockage, le ravitaillement et l'utilisation de l'hydrogène", contribuant ainsi à la force de Qujing à l'objectif du Yunnan de construire une province forte en énergie verte.
Liu Deqiang, secrétaire adjoint du comité du Parti et vice-président de l'Université de Shanghai pour la Science et la Technologie, a déclaré que l'université dispose d'une accumulation profonde en recherche scientifique et de réserves de talents dans des domaines tels que les matériaux pour l'hydrogène, la technologie des piles à combustible et l'intégration des systèmes énergétiques, et s'engage toujours à faciliter l'alignement précis des résultats de recherche avec les besoins industriels. La création conjointe de l'Institut de recherche sur l'hydrogène avec Hydrogen Tong Energy est une initiative importante pour l'université et l'entreprise afin de renforcer conjointement le développement de l'industrie de l'hydrogène. Les deux parties se concentreront sur des domaines clés, notamment les percées dans les technologies fondamentales de l'hydrogène, la formation de talents haut de gamme et l'élaboration de normes industrielles, visant à créer une plateforme innovante intégrant la recherche, la transformation et la formation des talents, fournissant un soutien technique solide pour la construction du « Corridor de l'Hydrogène » du sud-ouest et l'application à grande échelle des camions lourds à hydrogène.
Ren Yahui, président-directeur général du groupe Hydrogen Tong Energy, a souligné le modèle innovant du projet. Il est rapporté que le projet de plateforme intégrée de production, de ravitaillement et de transport d'hydrogène par éolien et solaire Hydrogen Tong Fuyuan représente un investissement total de 3,5 milliards de yuans et a été officiellement lancé en juillet 2025. Il s'agit d'un projet de référence approfondissant les modèles « Entreprise de Shanghai + Ressources du Yunnan » et « R&D de Shanghai + Fabrication au Yunnan » dans le cadre de la coopération Shanghai-Yunnan. Grâce à sa disposition intégrée de « production d'hydrogène par éolien + réseau de stations de ravitaillement en hydrogène + exploitation de camions lourds à hydrogène », le projet aborde non seulement efficacement les problèmes d'émissions élevées et de coûts élevés dans le transport local du charbon, mais explore également une voie commerciale reproductible caractérisée par « le leadership par le cœur de la chaîne, la collaboration sur l'ensemble de la chaîne et l'auto-circulation commerciale ». Le déploiement initial de 300 camions lourds à hydrogène permettra d'atteindre une capacité de transport annuelle dépassant 4,8 millions de tonnes, avec une capacité future attendue de s'étendre progressivement à 500 puis à 2 000 unités. Ren Yahui a révélé qu'à partir de Fuyuan, l'entreprise accélérera l'expansion de scénarios d'application diversifiés de l'hydrogène, promouvant le succès du « Modèle Fuyuan » à l'échelle nationale.
Trois partenariats stratégiques majeurs concrétisés, l'écosystème de l'industrie hydrogénie hydrogène accélère sa formation
Lors de l'événement, trois importants accords de coopération stratégique ont été signés avec succès, jetant une base solide pour l'exploitation à long terme du « Corridor de l'Hydrogène » du Sud-Ouest. L'Université de Shanghai pour la Science et la Technologie et Shanghai Hydrogen Tong Energy Group Co., Ltd. ont signé un accord de coopération pour établir conjointement l'Institut de Recherche sur l'Hydrogène de Chine du Sud-Ouest, renforçant les capacités d'innovation technologique ; China National Coal Group Co., Ltd. et Hydrogen Tong Energy Group ont signé un accord de coopération stratégique pour approfondir le développement collaboratif dans des domaines tels que la logistique des mines vertes ; et PowerChina Northwest Engineering Corporation Limited et Hydrogen Tong Energy Group ont signé un accord de coopération stratégique pour faire avancer conjointement le développement et la construction de projets intégrés éolien-solaire-hydrogène-stockage.
La mise en œuvre de ces trois accords marque la consolidation et l'expansion accrues de l'écosystème industriel autour du « Corridor de l'Hydrogène » du Sud-Ouest, établissant formellement un cadre de développement impliquant les parties prenantes gouvernementales, industrielles, académiques, de recherche et d'application, fournissant un soutien complet pour la mise à niveau de toute la chaîne industrielle de l'hydrogène et son application à grande échelle.
Camions lourds adaptés aux besoins du scénario, l'intégration du « Corridor de l'Hydrogène » habilite la transformation verte
Les 300 camions lourds à hydrogène déployés cette fois ont été développés conjointement par Hydrogen Tong Energy Group et Yutong Commercial Vehicles, spécifiquement conçus pour les scénarios de transport minier à haute altitude, longue distance et charge lourde de Fuyuan. Équipés du système de pile à combustible de grande puissance de 130 kW de Hydrogen Tong Energy et d'une batterie lithium de 262 kWh, les véhicules atteignent une autonomie de conduite dépassant 600 km dans des conditions de charge standard de 49 tonnes, supportent un ravitaillement rapide de 15 minutes et disposent d'une capacité de démarrage à froid rapide à -30°C, avec une forte adaptabilité environnementale et d'excellentes performances en côte, répondant parfaitement aux demandes de transport à haute fréquence et charge lourde des zones minières.
Avec le lancement de la cérémonie d'ouverture du corridor, le « Corridor de l'Hydrogène » de Chine du Sud-Ouest reliant Panzhou, Fuyuan et Kunming a été officiellement déclaré opérationnel. Il ne s'agit pas seulement de l'ouverture d'une voie de transport physique, mais aussi d'une intégration systématique de la production d'hydrogène vert, des réseaux d'infrastructures, des scénarios opérationnels à grande échelle et des modèles économiques. Une fois pleinement opérationnel, le projet devrait remplacer environ 9 000 tonnes de diesel par an, fournir 500 millions de kWh d'électricité propre, économiser 160 000 tonnes de charbon standard, réduire les émissions de CO2 de plus de 440 000 tonnes et créer 200 nouveaux emplois, réalisant ainsi des progrès synergiques dans le développement industriel et l'amélioration des conditions de vie.
