【SMM Acier】L'échéance du CBAM de l'UE déclenche une vague de projets d'acier DRI à hydrogène vert avant le lancement de 2026

Publié: Jan 12, 2026 18:13 (GMT+8)
【SMM Acier】Le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières de l'Union européenne est entré en pleine application le 1er janvier 2026, imposant des coûts carbone sur les importations de produits à forte empreinte carbone tels que le ciment, l'acier et l'aluminium. Pour la sidérurgie européenne, 2026 représente une année charnière alors que les producteurs accélèrent leurs investissements dans la décarbonation pour rester compétitifs sur un marché où le carbone a un prix. Actuellement, plusieurs projets majeurs axés sur la technologie de réduction directe du minerai de fer à faible émission progressent à travers la région. Cette filière évite l'utilisation de charbon à coke et repose plutôt sur l'hydrogène vert ou d'autres agents réducteurs à faible teneur en carbone. La suédoise GreenIron s'apprête à démarrer une installation pilote de réduction directe à l'hydrogène vert, tandis que Stegra vise une production en 2026 avec une usine d'une capacité annuelle de 2,1 millions de tonnes. L'espagnole Hydnum Steel, les allemandes thyssenkrupp et Salzgitter, ainsi que Tata Steel aux Pays-Bas avancent également sur des projets d'acier vert à grande échelle basés sur la réduction directe, dont les mises en service sont prévues entre 2026 et le milieu des années 2030.

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[SMM Analysis] Futures Drive Finished Steel and Raw Material Prices Up; Stainless Steel Raw Materials Diverge While Profits Hold Steady This week, stainless steel finished products and various raw materials rose in tandem, with steel mill profits remaining generally stable. Based on 304 cold-rolled calculations, the profit margin from current raw material accounting recovered to 2.47%, while the profit margin from inventory raw material accounting stood at 2.88%. The nickel pig iron segment halted losses and strengthened this week. Driven by higher SS futures, stainless steel finished product prices rose and steel mill profit margins expanded, boosting market sentiment for NPI and increasing inquiries. Coupled with market talk that Indonesia's nickel ore quotas may be further tightened next year, upstream smelters and traders adopted a hold-back-from-selling stance, pushing high-grade NPI prices higher. As of Friday, the delivered duty-paid price of Indonesian high-grade NPI with 10-12% nickel content in China rose by 9.5 yuan per nickel unit. Stainless steel scrap also halted losses and strengthened. The rise in SS futures lifted finished products and high-grade NPI, steel mills raised their scrap procurement prices, and scrap quotes followed higher. However, this round of gains was driven more by expectations in futures, while the reverse invoicing policy continued to constrain goods circulation. Actual procurement volumes at steel mills remained limited, and market trading stayed sluggish. The cost advantage of stainless steel scrap over high-grade NPI provided bottom support, but end-use demand has yet to show substantial improvement, and prices are likely to consolidate on a strong note in the short term. As of Friday, the tax-exclusive price of mainstream 304 off-cuts in Shanghai rose by 450 yuan/mt. Chrome-related raw materials diverged from nickel-related materials and scrap, extending their weak downward trend. South African ferrochrome enterprises gradually resumed production, and with China's ferrochrome market already in oversupply, destocking pressure is expected to increase further going forward. Meanwhile, chrome ore prices pulled back, and ferrochrome costs...
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En glissement hebdomadaire, le fil machine s'est maintenu à 500 USD/t, la brame à 478 USD/t et le HRC à 515 USD/t FOB, tandis que la billette carrée a reculé à 468 USD/t (départ usine) contre 470 USD/t. Le HRC indonésien se situe autour de 533 USD/t CFR Surabaya et 532-535 USD/t CFR Vietnam, en hausse par rapport à 530-533 USD/t la semaine dernière. Les prix intérieurs sont restés globalement stables : le fil machine autour de 11 000 IDR/kg, les barres d'armature à 10 000-10 200 IDR/kg et le GI à 15 000-15 500 IDR/kg, tandis que le HRC s'est replié à 9 900-10 000 IDR/kg, les aciéries ayant réduit leurs prix pour conclure des affaires. La billette a baissé, les aciéries se rapprochant des objectifs des acheteurs, tandis que les vendeurs d'origine chinoise n'ont montré aucune intention de réduire davantage leurs prix. Au Vietnam, les offres en USD plus élevées de Formosa Ha Tinh (548-561 USD/t CIF) et de Hoa Phat (559-560 USD/t CIF) poussent les acheteurs vers les importations, bien que la livraison en février depuis l'Indonésie constitue un inconvénient par rapport à l'expédition de décembre-janvier de Formosa.
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