I. Revue des politiques : Évolutions des politiques de l'hydrogène
(A) Politiques nationales
Bureau général du gouvernement populaire de la province du Henan:A publié les « Plusieurs mesures politiques pour promouvoir un bon départ dans le développement économique au premier trimestre 2026 ». Le document propose que du 1er janvier 2026 au 31 décembre 2027, les camions à hydrogène empruntant les routes à péage dans la région administrative de la province du Henan continuent d'être exemptés de péage. Parallèlement, pour renforcer la base énergétique du développement de l'industrie des nouvelles énergies, le document encourage les entreprises à planifier et construire des projets de production d'électricité renouvelable, tels que la production photovoltaïque, l'éolien, et la valorisation des rejets thermiques et de pression, selon le modèle intégré génération-réseau-charge-stockage, en augmentant le taux d'autosuffisance en électricité verte pour réduire les coûts énergétiques de production.
Commission du développement et de la réforme de la province du Hebei:A publié l'« Avis sur l'impression et la distribution de la liste des projets de construction provinciaux clés de la province du Hebei pour 2026 ». Le document indique que la province a annoncé la liste des projets de construction clés pour 2026, qui inclut explicitement 15 projets clés de l'industrie de l'hydrogène. Ceux-ci couvrent les maillons clés de la chaîne complète, incluant la production d'hydrogène, le stockage, la fabrication d'équipements et les applications finales, avec 3 nouveaux projets à commencer et 12 projets en cours. Nouveaux projets à commencer (3) : Projet intégré de ravitaillement en hydrogène d'énergie durable de 300 000 tonnes/an de Hebei Feitian Future ; Projet de production de bouteilles d'hydrogène Hebei Hechen (district de Feixiang) ; Projet de carburant d'aviation durable (SAF) de 100 000 tonnes/an de North China Petrochemical (ville de Renqiu). Projets en cours (12) : Projet de base de R&D et fabrication d'équipements pour la production, le stockage, l'application d'hydrogène et le stockage d'énergie éolienne de CSSC (zone de développement économique de Xingtai) ; Projet de construction de la phase I du parc industriel d'équipements hydrogène CSSC Peric (zone de développement économique de Handan) ; Station d'énergie intégrée hydrogène-électricité Tangshan Yue'an Qian'an (ville de Qian'an) ; Projet d'hydrogénation de carburant d'aviation durable de 400 000 tonnes/an de Zhongneng Yida (Hebei) New Energy (comté de Shenze) ; Projet de base intégrée éolien-solaire-stockage-hydrogène de la zone d'affaissement minier de Handan Fengda Cixian, phase I (éolien garanti 200 MW) (comté de Cixian) ; Projet d'utilisation complète de la production d'hydrogène à partir de gaz de cokerie de Hebei Dexin Hydrogen Technology (comté de She) ; Projet d'industrie de soutien à la production d'hydrogène photovoltaïque Energy China Green Hydrogen China Energy Construction, district de Luquan, Shijiazhuang (district de Luquan) ; Projet de base industrielle de l'hydrogène Guiyan New Energy (district de Haigang, Qinhuangdao) ; Projet de véhicules spéciaux à pile à combustible hydrogène et énergies nouvelles de Hebei Zhongrui Automotive (comté de Wei) ; Projet de phase I du parc industriel d'équipements hydrogène Sunrise Power (enclave de Wu'an) (district de Hanshan) ; Projet de construction de co-production de gaz naturel de synthèse par production d'hydrogène à partir de gaz de cokerie de Hebei Fengmei Coking (zone minière de Fengfeng) ; Projet de démonstration d'hydrogène liquide de 5 tonnes/jour de Hebei Xuyang Energy Co., Ltd. (ville de Dingzhou).
(B) Développements à l'étranger
Vinssen :Lancement du premier navire sud-coréen à hydrogène, l'Hydro Zenith. Ce bateau de loisir en aluminium mesure 17,4 mètres de long, pèse 32 tonnes et atteint une vitesse maximale de 20 nœuds. Il est propulsé par deux piles à combustible de 100 kW et quatre batteries lithium-ion de 92 kW.
Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) :La remise en service de la ligne Heidekrautbahn au nord de Berlin, pilotée par Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) et Siemens Mobility en collaboration avec plusieurs partenaires dont Ballard, a été réalisée avec succès grâce aux trains Mireo Plus H de Siemens Mobility. Ces trains utilisent la technologie de pile à combustible de Ballard et sont conçus pour remplacer les automoteurs diesel sur cette ligne non électrifiée.
Indian Railways et le Research Designs & Standards Organisation : Les préparatifs pour la circulation inaugurale du train à hydrogène sont achevés sur l'itinéraire Jind-Sonipat. Le train peut parcourir jusqu'à 180 km avec 369 kg d'hydrogène, à une vitesse maximale de 110 km/h. Le gouvernement indien affirme qu'il s'agit du train à hydrogène le plus long au monde (dix voitures) et le plus puissant (équipé de deux locomotives à pile à combustible totalisant 2,4 MW).
II. Développements des entreprises : signatures de projets et coopérations techniques
(I) Veille projets
Fuyang Contax Bio-Engineering Technology Co., Ltd. :L'unité de gazéification de biomasse en lit fluidisé bullé à oxygène pur haute pression, développée en interne, a terminé avec succès ses tests pilotes. Sous une pression opérationnelle de 0,7 MPa, l'unité atteint un taux de conversion du carbone supérieur à 96 %, avec un gaz de synthèse sec efficace représentant plus de 60 %, tandis que la teneur en goudron est strictement contrôlée en dessous de 0,003 mg/Nm³.
Zhangjiagang Jiyang Travel Service Co., Ltd. :Lancement d'un appel d'offres pour l'acquisition de services d'exploitation de vélos à assistance hydrogène à Zhangjiagang. Le budget d'achat est fixé à 4 millions de yuans par an. Exigences : le fournisseur doit financer indépendamment le déploiement d'au moins 3 000 et au maximum 6 000 vélos à assistance hydrogène et équipements associés dans la ville, ainsi qu'une plateforme de gestion pour l'exploitation et la maintenance unifiées des nouveaux vélos.
Shaanxi Hydrogen Energy Transport Co., Ltd. :Le processus d'appel d'offres pour le projet de maintenance des tracteurs et remorques lourds à hydrogène 2026 a été annulé en raison d'un nombre insuffisant de soumissionnaires (moins de trois).
Jinda Hongjing (Shache) Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. :A publié un avis de résiliation pour le contrat EPC (ingénierie, approvisionnement et construction) et les services de supervision du projet de méthanol vert d'une capacité annuelle de 250 kt (Phase I : 100 kt/an) basé sur la coproduction couplée photovoltaïque-hydrogène-biomasse. Selon l'annonce, les appels d'offres ont été résiliés en raison de changements majeurs dans les projets, à la demande du maître d'ouvrage.
Centre d'Innovation Technologique des Nouveaux Matériaux en Terre Rare :Le projet « Technologie de Stockage d'Hydrogène Solide à Haute Densité en Terre Rare et Démonstration Application », dirigé par le Centre en collaboration avec l'Institut de Recherche sur les Terres Rares de Baotou et Baotou Jinchuang Technology Co., Ltd., a réalisé de nouveaux progrès. La percée centrale du système réside dans le franchissement efficace du goulet d'étranglement technique lié à l'exigence d'alimentation prolongée en hydrogène à haut débit pour les matériaux NdFeB à l'échelle de la tonne durant la « période explosive » de la réaction d'absorption d'hydrogène.
Zhongye Wukan Engineering Technology Co., Ltd. : Le forum du projet et la cérémonie de pose de la première pierre pour la Base de Démonstration de R&D et d'Application d'Équipements de Stockage Souterrain Distribué d'Hydrogène se sont tenus à Wuhan.
Gascade :L'opérateur gazier allemand Gascade-Gastransport a achevé la conversion d'un gazoduc de 400 km pour le transport d'hydrogène. Il est rapporté que le remplissage initial des tronçons constituant l'« Axe Nord-Sud » du projet conjoint Flow est terminé. Ce pipeline part de Lubmin et relie Bobbau en Saxe-Anhalt.
PipeChina :La première série complète de tests d'incendie par jet suite à une fuite sur une conduite d'hydrogène pur à haute pression en Chine a été menée avec succès à Hami, dans le Xinjiang.
Jiangsu Huade Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. : A mené à bien la production et la mise au point complète d'un nouvel ensemble du système de stockage d'énergie hydrogène-électricité résidentiel HyESS-R, expédié vers une université renommée en Allemagne.
(II) Dynamique des entreprises
Beiqi Foton Motor Co., Ltd. : Lors de l'assemblée générale annuelle 2026 de Foton, Kawen Motors de Foton a officiellement lancé la version de série du camion lourd Kawen BEACON et a présenté simultanément les modèles de la famille BEACON à propulsion électrique pure, à hydrogène gazeux et à hydrogène liquide.
Jiangsu Shuangliang Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. : A obtenu le « Certificat de conception de conduites sous pression de grade GC2 ».
Beijing Hydrosys Technology Co., Ltd. : A contribué à la mise en service officielle de la première station de ravitaillement en hydrogène dans la zone portuaire de la zone franche du port de Tianjin. Il est rapporté qu'Hydrosys, en s'appuyant sur son expertise approfondie dans les applications de fluides haute pression et les technologies de sécurité hydrogène, a fourni un soutien technique crucial en intégration de systèmes pour cette station de référence.
Shanghai Xinran Compressor Co., Ltd. : A publié une solution de planification professionnelle basée sur l'IA [Intelligence Artificielle] pour compresseurs à membrane.
Xinyan Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. : La première ligne de démonstration de bus à hydrogène de la province du Fujian – la ligne 736 de Xiamen – développée conjointement avec Xiamen King Long United, a été officiellement lancée. Le système de pile à combustible principal de cette ligne a été fourni par Xinyan Hydrogen Energy.
III. Avancées technologiques : Percées en efficacité et coût
(I) Production, stockage et transport de l'hydrogène
Centre d'innovation de l'hydrogène de Pékin :Lors de la conférence de présentation des résultats du centre, intitulée « Cœur hydrogène, coopération mutuelle, création et victoire future », le centre a dévoilé ses réalisations en R&D concernant le châssis intégré hydrogène-électricité préconçu pour camions lourds. La version 2.0 du projet a atteint une consommation d'hydrogène de 7,1 kg pour 100 kilomètres en conditions de plaine, et le véhicule supporte la recharge rapide, avec un ravitaillement effectué en 10 à 15 minutes.
CIMC ENRIC :Le produit du projet de conteneur à faisceaux de tubes Type II de 38,7 m³, développé par sa filiale Shijiazhuang ENRIC Gas Machinery Co., Ltd., a été produit avec succès.
Académie chinoise des sciences :Une nouvelle technologie de projection de béton ultra-haute performance (SUHPC), développée conjointement par CCCC Second Harbor Engineering Co., Ltd. et l'Institut de mécanique des roches et des sols de Wuhan de l'Académie chinoise des sciences, a été appliquée avec succès dans le projet de soutien initial du tunnel pour le premier système de stockage d'hydrogène en caverne rocheuse de Chine - le système de stockage d'hydrogène en caverne rocheuse de Daye, dans le Hubei.
Laboratoire de Xianhu à Foshan :Le premier « four de chauffage de billettes d'aluminium à l'ammoniac zéro carbone » de l'industrie pour la production d'extrusion d'aluminium a été lancé au laboratoire de Xianhu à Foshan. Cet équipement permet un fonctionnement zéro carbone lors de l'étape de chauffage du traitement de l'aluminium, marquant une avancée significative dans la transformation verte de l'industrie chinoise du traitement de l'aluminium.
(II) Développements de technologies/produits de piles à combustible
Université de technologie de Chine du Sud :Les recherches de l'équipe de Chen Yu ont découvert un nanocatalyseur Ce₀,₆Ni₀,₂Cu₀,₂O₂ à structure hétérogène, qui contribue à des piles à combustible céramiques protoniques directes au méthanol hautes performances.
Université de technologie de Wuhan :L'équipe du professeur Tang Haolin a collaboré avec le professeur Jin Huanyu de l'Institut des technologies avancées de Shenzhen de l'Académie chinoise des sciences. Ils ont proposé une stratégie de « couplage de groupes attracteurs d'électrons pour améliorer la délocalisation des protons ». Grâce à la conception de la structure moléculaire, ils ont réduit la barrière énergétique de délocalisation des protons dans les membranes d'acide perfluorosulfonimide-phényl* (PFSI-BPA), obtenant une amélioration synergique de la conduction protonique efficace et de la stabilité thermique, ce qui a été confirmé par une combinaison de mesures in situ et de calculs théoriques.
Université d'architecture et de technologie de Xi'an :En concevant soigneusement la structure dans un électrolyte de dioxyde de titane et en tirant parti de la synergie entre les modèles de sphères de polystyrène et les électrodes au lithium, l'équipe a réussi à induire une « transformation structurelle en ligne in situ » à l'intérieur de la batterie, formant finalement une structure hétérogène stable lithium-titane-oxygène-carbone.
