Le 6 janvier 2026, le marché de l'aluminium de Foshan a connu une divergence marquée :
Le prix de l'aluminium SMM A00 (Foshan) a bondi de 610 yuans/tonne en une seule journée pour atteindre 23 860 yuans/tonne, les contrats à terme ayant fortement augmenté. Depuis les vacances du Nouvel An, le prix de l'aluminium à Foshan avait accumulé une hausse de près de 1 500 yuans/tonne, soit une augmentation de 6,7 %.
À l’inverse, le prix de transformation des billettes d'aluminium φ120 (Guangdong) est tombé de manière surprenante à -80 yuans/tonne aujourd'hui — dès le deuxième jour de bourse de 2026, il avait déjà franchi l’« axe zéro » pour entrer en territoire négatif. Cela marquait la réapparition de prix de transformation négatifs après les occurrences de mai 2024 et juillet 2025, et constituait le premier cas de l’année.
D’un point de vue tendanciel (voir graphique ci-joint) : le prix de l’aluminium A00 a fluctué à la hausse récemment, grimpant en flèche après les vacances du Nouvel An, tandis que le prix de transformation des billettes d’aluminium a chuté brusquement, franchissant l’« axe zéro » aujourd’hui. Dans ce contexte de « divergence extrême », la bataille intense entre l’offre et la demande et les facteurs liés aux coûts sur le marché des billettes d’aluminium a atteint une intensité rare début 2026.




