Dongfeng Motor atteint un million de véhicules électriques vendus annuellement

Shanghai (Gasgoo) - MHERO, la marque premium de véhicules neufs énergétiques (VNE) tout-terrain de Dongfeng Motor, a annoncé le 26 décembre que la 10 000ᵉ unité de son modèle M817 était sortie de la chaîne de production, une étape symbolique pour l'expansion de la marque. Parallèlement, le constructeur automobile a déclaré que le groupe Dongfeng Motor avait atteint son objectif de vente d'un million de VNE en 2025, soulignant la montée en puissance rapide de sa stratégie d'électrification.

MHERO est positionnée comme la marque haut de gamme de VNE tout-terrain de Dongfeng Motor, visant à allier robustesse et fonctionnalités intelligentes et luxueuses. Elle s'ajoute à un portefeuille croissant de VNE incluant VOYAH, eπ, Nammi et Aeolus, reflétant l'approche multi-marques de Dongfeng Motor pour couvrir différents segments de marché dans la transition vers l'électrification.

Le M817 est arrivé sur le marché le 17 août avec deux versions au prix de 319 900 yuans et 349 900 yuans, ciblant le segment des SUV tout-terrain intelligents et luxueux. La gamme a été élargie le 29 septembre avec le lancement du M817 Max+ à autonomie étendue, affichant un prix guide officiel de 369 900 yuans et répondant aux clients recherchant une autonomie électrique prolongée et des spécifications supérieures.

Sur le plan visuel, le M817 suit la philosophie de design « Heroic Spirit Aesthetics 2.0 » de MHERO. L'avant est caractérisé par la calandre signature « rugissement du lion » associée à des feux M-LOGO éclairés, alliant un look high-tech à une impression de puissance brute. Des lignes de carrosserie sculptées et robustes sur les côtés accentuent une posture musclée, tandis que l'arrière présente des feux arrière croisés distinctifs et une boîte de rangement rectangulaire arrondie montée extérieurement qui renforce son caractère tout-terrain.

À l'intérieur, l'habitacle adopte une disposition symétrique horizontale et verticale qui met l'accent sur la solidité et l'ordre, complétée par des finitions métalliques pour créer une atmosphère robuste, presque inspirée des mechas. Malgré le style robuste, le confort est clairement prioritaire : des matériaux souples au toucher sont utilisés en abondance, avec du cuir Nappa recouvrant de grandes surfaces des sièges, tandis que des tissus premium similaires à du daim habillent la ciel de toit et le compartiment à bagages.

Sur le plan technologique, le M817 est équipé de la solution complète intelligente pour véhicules Qiankun de Huawei. Cela inclut le système d'aide à la conduite avancé Qiankun ADS 4, HarmonySpace 5, l'intégration véhicule-cloud, les technologies de communication améliorées et le contrôle intelligent du véhicule. Ensemble, ces systèmes permettent une reconnaissance intelligente sur divers terrains et une connectivité transparente entre le système info-divertissement du véhicule et les appareils mobiles des utilisateurs via HarmonySpace 5.

Le M817 est propulsé par un système hybride rechargeable combinant un moteur turbocompressé de 1,5 litre à des moteurs électriques, dans une configuration intelligente à traction intégrale électrique P1+P3+P4. Le système délivre une puissance combinée de 505 kW et un couple maximal de 848 Nm, permettant un passage de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes. Selon la norme CLTC, le modèle offre une autonomie totale allant jusqu'à 1 300 km, avec une consommation de carburant en mode maintien de charge aussi faible que 7,24 litres aux 100 km. Le M817 Max+ est équipé de série d'une batterie CATL de 50,4 kWh, portant l'autonomie électrique à 215 km et l'autonomie combinée CLTC à 1 365 km.