Shanghai (Gasgoo) - Le 23 décembre, Geely Automobile a annoncé que les livraisons cumulées de sa citadine 100 % électrique du segment A0, la Xingyuan, ont dépassé les 500 000 unités, marquant une étape importante pour ce modèle sur le marché chinois très compétitif des véhicules électriques bas de gamme.
La Xingyuan a été lancée le 9 octobre 2024, avec la version actualisée de l'année modèle 2026 introduite le 10 octobre de cette année. Au lancement, le modèle était proposé à un prix indicatif compris entre 68 800 et 98 800 yuans, le positionnant clairement dans le segment de la mobilité urbaine abordable.
Construite sur l'architecture GEA de Geely, la Xingyuan mesure 4 135 mm de long, 1 805 mm de large et 1 570 mm de haut, avec un empattement de 2 650 mm. Malgré son encombrement compact, le modèle offre un coffre relativement généreux, comprenant un coffre arrière de 375 litres et un coffre avant de 70 litres.
En termes de design, la Xingyuan 2026 reprend largement le style de son prédécesseur. La calandre fermée, désormais une caractéristique courante des véhicules électriques, est associée à des lignes avant lisses et arrondies et au design des phares « Yingyu » de Geely. Combinées à des options de couleurs vives, la silhouette générale est moderne et abordable. À l'arrière, les feux triangulaires arrondis font écho aux phares avant et offrent une forte reconnaissance visuelle lorsqu'ils sont allumés.
De profil, la Xingyuan présente un design de toit flottant distinctif, complété par des jantes aérodynamiques et des poignées de porte semi-cachées pour améliorer l'efficacité aérodynamique. Les acheteurs peuvent choisir parmi des finitions bicolores et plusieurs designs de jantes pour s'adapter à différents goûts.
À l'intérieur, le modèle 2026 adopte une disposition minimaliste, la plupart des fonctions du véhicule étant intégrées dans l'écran tactile central. Un volant à deux branches et un éclairage d'ambiance sur la planche de bord côté passager contribuent à une atmosphère résolument futuriste. La liste des équipements comprend un système de navigation Amap amélioré, une connectivité smartphone transparente, une interaction vocale bi-zone, un miroir de courtoisie à lumière douce et un chargeur sans fil refroidi de 50 W.
Côté groupe motopropulseur, la Xingyuan adopte une configuration à moteur unique monté à l'arrière sur la plateforme de véhicule électrique GEA, offrant des options de puissance de 58 kW et 85 kW. Il est équipé en série de cellules de batterie CATL et d'un système de gestion thermique à refroidissement liquide, offrant des autonomies homologuées CLTC de 310 km et 410 km respectivement.
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