Chery's EXEED brand ushers in 3.0 era with technology-led brand overhaul

Shanghai (Gasgoo) – Le 22 décembre 2025, EXEED, marque premium de Chery, a officiellement lancé son événement « Brand Night », marquant le début de ce qu’elle appelle l’ère EXEED 3.0. Axée sur les avancées en matière de technologie, de design, de stratégie produit et d’ambition de marque, cette manifestation a présenté une amélioration complète de la marque. EXEED a confirmé deux familles de produits phares — ES et ET — et a dévoilé quatre nouveaux modèles : l’ES7 GT, l’ES8, l’ET8 et l’ET9, signant ainsi une accélération dans le segment haut de gamme des véhicules à nouvelle énergie.

Dans un contexte d’électrification rapide et de mobilité intelligente, le groupe Chery vise à définir le luxe mondial à l’ère des véhicules à nouvelle énergie. Dans cette stratégie, EXEED reste au « sommet » de la hiérarchie des marques de Chery. Les dirigeants ont souligné que le leadership mondial en matière de luxe reposera sur trois piliers : une excellence produit sans compromis, une culture de marque à forte dimension émotionnelle et un engagement significatif envers les utilisateurs — visant à bâtir une marque que les clients non seulement reconnaissent, mais avec laquelle ils s’identifient véritablement et qu’ils transmettent.

Dans la phase EXEED 3.0, l’évolution de la marque s’articulera autour de la performance centrale, de la valeur expérientielle et de l’expression émotionnelle. En progressant sur les plans technologique, du design, de l’offre produit et du développement à long terme de la marque, EXEED ambitionne de redéfinir le luxe chinois et d’établir une identité plus émotionnelle et compétitive à l’échelle mondiale.

Les futurs modèles EXEED seront construits sur la structure Panshi 3.0, intégrant de l’acier trempé à 2400 MPa — actuellement une référence dans le secteur. Plus de 20 points de déploiement d’airbags sont combinés à un « airbag cocon siège à gravité zéro », une première dans l’industrie, ainsi qu’à des normes d’habitacle axées sur la santé, des systèmes de sécurité intelligents et une robuste cybersécurité. Ensemble, ces éléments visent à dépasser les référentiels de sécurité mondiaux et à ériger la sécurité en caractéristique luxueuse distinctive.

La stratégie d’intelligence d’EXEED repose sur deux piliers : des solutions d’aide à la conduite en situation complète, couvrant les niveaux L2 à L4, et son nouveau cockpit intelligent « Lingxi ». À partir de 2026, les véhicules seront équipés de Carmind 2.0 associé à la puce AIOS 8397, d’écrans 3D à vision directe, de systèmes d’éclairage intelligent et d’une installation audio Boya 32 haut-parleurs.

L’aide à la conduite avancée sera déployée progressivement sur toute la gamme, commençant par le système Falcon 700 doté d’un seul lidar et d’une puissance de calcul allant jusqu’à 560 TOPS. Une solution haut de gamme Falcon 900, équipée de trois unités lidar et d'une puissance allant jusqu'à 2 000 TOPS, est prévue pour une production de masse en 2026, permettant des capacités de niveau 3. EXEED prévoit également de lancer des opérations commerciales autonomes de niveau 4 — Robocar — tant sur le marché national qu'à l'étranger, en utilisant une architecture à huit lidars.

Sur le plan de la chaîne cinématique, EXEED a présenté son système de propulsion « Xinghe », reposant sur le septième moteur hybride Kunpeng affichant un rendement thermique allant jusqu'à 48 %. Le système intègre une nouvelle transmission hybride, des moteurs doubles à flux axial, des moteurs à haute vitesse et haut rendement, la technologie des batteries à semi-conducteurs et des solutions de recharge ultra-rapide. La validation au niveau véhicule des batteries à semi-conducteurs est prévue pour 2026.

La dynamique de conduite est soutenue par un trio de technologies — l'architecture Mars, la transmission intégrale Snow Leopard et le réglage de châssis Feiyu (signifiant « poisson volant ») — visant à offrir une maniabilité de niveau sportif. Le système de freinage à câble EMB à quatre roues d'EXEED fera ses débuts mondiaux début 2026.

EXEED a confirmé que sa future gamme sera structurée autour des séries ES et ET, avec quatre modèles dévoilés au lancement. Selon la feuille de route de la marque, le premier modèle de série débutera dans les 10 mois, suivi de trois autres lancements dans les 20 mois, soulignant un plan de déploiement agressif.

L'ES7 GT marque le premier shooting brake d'EXEED, caractérisé par une posture basse et sportive et une peinture verte distinctive. Il adopte une chaîne cinématique à prolongateur d'autonomie associée à une configuration à trois moteurs, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en moins de trois secondes. Avec un réglage de châssis de niveau Porsche, une autonomie combinée de plus de 1 700 km et une recharge ultra-rapide 1 000 V ajoutant 450 km en cinq minutes, ce modèle cible les acheteurs axés sur les performances.

Positionné comme un shooting brake interstellaire « ONE-BOX », l'ES8 introduit un langage design très original, incluant un éclairage inspiré des étoiles et un pilier D flottant. Avec un coefficient de traînée de seulement 0,22 et des dimensions comparables aux véhicules de taille moyenne à grande, il met l'accent sur l'efficacité spatiale. À l'intérieur, l'ES8 dispose d'un affichage tête haute intégré au pare-brise, d'un écran central de 15,6 pouces, du chipset Snapdragon 8295 et de l'écosystème basé sur HarmonyOS, le tout complété par un audio haut de gamme et des fonctionnalités intelligentes. Les points forts incluent des moteurs à double vecteur, une suspension magnétique et une direction à quatre roues, tandis qu'une batterie semi-solide offre une autonomie dépassant 1 000 km.

L'ET8 se positionne comme un SUV luxueux six places avec une disposition 2+2+2. Son design vertical et robuste s'inspire des paquebots, tandis que les éléments d'éclairage renforcent son identité futuriste. À l'intérieur, le modèle propose des sièges massants mécaniques 4D, un système audio premium de 31 haut-parleurs, des garnitures en bois naturel et des portes électriques.

Au sommet de la gamme se trouve l'ET9, un SUV phare six places conçu pour affirmer une forte présence luxueuse. L'habitacle est entièrement recouvert de matériaux doux au toucher et intègre une fonction d'enrichissement en oxygène. Des innovations telles que les portes opposées, les hayons divisés, les sièges pivotants et les glissières extensibles visent à redéfinir la norme pour les SUV phares. Les technologies avancées incluent une suspension hydraulique active, une direction aux roues arrière et une capacité de braquage à rayon zéro.

Au-delà du développement produit, EXEED a annoncé le lancement de son « Programme EXEED Le Mans », aspirant à devenir la première marque chinoise à concourir en tant qu'équipe d'usine dans les trois catégories majeures du sport automobile mondial. En utilisant les 24 Heures du Mans comme « laboratoire ultime », EXEED prévoit d'intégrer l'ADN de l'endurance à sa marque, en transposant la validation des performances extrêmes dans ses voitures de série et en ouvrant un nouveau chapitre pour le luxe performant chinois.