La ORA 5 de Great Wall Motor arrive sur le marché avec une version haut de gamme équipée de LiDAR

Shanghai (Gasgoo) - Le 16 décembre, ORA, la marque de Great Wall Motor spécialisée dans les véhicules électriques à batterie, a officiellement lancé l'ORA 5 sur le marché. Le nouveau modèle est proposé en cinq versions, avec des prix allant de 99 800 yuans à 133 800 yuans. Un programme de reprise limité dans le temps abaisse le prix d'entrée à 91 800 yuans, incluant des avantages tels que des offres d'acompte et des subventions à la reprise allant jusqu'à 5 000 yuans.

En termes de style, l'ORA 5 s'éloigne des angles vifs au profit d'un langage design entièrement courbé, créant une surface lisse et fluide qui met en valeur le jeu de la lumière sur la carrosserie. À l'avant, la voiture présente des phares arrondis distinctifs associés à un capot coque, lui donnant une face immédiatement reconnaissable.

Le design des phares s'inspire d'une goutte d'eau en équilibre sur la pointe d'une feuille, capturant une sensation de tension et de plénitude dans sa forme. À l'intérieur, des éléments LED et des lentilles haute performance permettent un éclairage de phares clair jusqu'à 170 mètres. Des prises d'air trapézoïdales et des conduits d'air latéraux accentuent davantage le caractère sportif du véhicule.

Vue de côté, l'ORA 5 suit ce que la marque décrit comme une proportion « nombre d'or », avec un rapport empattement/longueur de 2,74. Une ligne de toit rappelant des collines ondulantes et une ligne d'épaule fluide évoquent une sensation de mouvement élégant. À l'arrière, la silhouette arrondie est complétée par des feux arrière dissimulés sous la lunette arrière, s'inspirant de la première lueur de l'aube. Les acheteurs peuvent choisir parmi six couleurs extérieures, incluant des nuances de vert, blanc, gris, beige, bleu et rouge.

À l'intérieur, l'habitacle adopte une disposition minimaliste inspirée du concept d'« espace négatif » souvent vu dans la peinture traditionnelle chinoise, créant une atmosphère ouverte et détendue. Les éléments de design arrondis dominent l'intérieur, associés à un écran numérique de 10,25 pouces et un écran tactile central flottant de 15,6 pouces qui renforcent la sensation high-tech de la voiture. Les grilles des haut-parleurs s'inspirent de cristaux de glace hexagonaux, tandis que des interrupteurs physiques chromés sous les ventilateurs d'aération ajoutent une touche tactile et premium.

Le confort et l'utilisabilité sont des points forts. Le siège passager avant s'incline à un « angle de relaxation » de 128 degrés et est équipé d'un repose-jambes, ainsi que de chauffage et ventilation à trois niveaux—des caractéristiques rarement vues dans ce segment. L'habitacle propose également 33 compartiments de rangement adaptés aux modes de vie urbains. Propulsé par le Coffee OS 3, le système d'infodivertissement prend en charge l'activation vocale double zone, les commandes vocales continues et l'interaction contextuelle « dis ce que tu vois », le tout optimisé par de grands modèles d'IA. En matière d'aide à la conduite, l'intégration du lidar et du système Coffee Pilot Ultra permet une fonctionnalité de navigation autonome en ville sans recours aux cartes haute définition, avec reconnaissance des feux de circulation, changement de voie intelligent et évitement d'obstacles. Le système inclut aussi un stationnement mémorisé sur des distances allant jusqu'à trois kilomètres via des mises à jour OTA et une assistance dans plus de 200 types de places de stationnement.

La motorisation repose sur un moteur électrique unique à l'avant délivrant une puissance maximale de 150 kW et un couple pic de 260 N·m. Selon la configuration, l'ORA 5 offre des autonomies homologuées CLTC de 480 km ou jusqu'à 580 km sur une seule charge.