Shanghai (Gasgoo)- Le 15 décembre, XPENG a annoncé avoir signé un accord avec le groupe malaisien EPMB pour lancer une production locale de véhicules dans le pays, marquant une nouvelle étape majeure dans son expansion manufacturière mondiale. L'usine malaisienne deviendra le troisième projet de localisation à l'étranger de XPENG, après des initiatives précédentes en Indonésie et en Autriche.
La production en série devrait commencer en 2026, le site étant positionné comme un hub stratégique pour approvisionner les marchés à conduite à droite de la région ASEAN.
La Malaisie est rapidement devenue un marché clé de croissance pour les activités internationales de XPENG. En septembre, le XPENG X9 a été le meilleur vendeur dans le segment des monospaces électriques premium du pays. Sur les dix premiers mois de l'année, XPENG figurait également parmi les six premières marques de véhicules 100% électriques en termes de ventes cumulées locales, surpassant plusieurs concurrents établis et soulignant sa présence croissante sur le marché.
Le marché automobile plus large de l'ASEAN entre dans une période d'expansion rapide, la Malaisie se distinguant particulièrement. Au deuxième trimestre de cette année, les ventes de véhicules du pays ont dépassé celles de l'Indonésie pour la première fois, plaçant la Malaisie en tête du classement régional.
Parallèlement, le marché malaisien des véhicules électriques à batterie (VEB) se développe à un rythme exceptionnel. Les ventes de VEB ont bondi de plus de 200 % en glissement annuel en 2024, avec une pénétration qui augmente fortement—un signe que le marché passe de l'adoption précoce à la croissance de masse.
Au-delà de son rôle de hub de consommation régional, la Malaisie offre une chaîne d'approvisionnement automobile bien établie et des politiques de soutien à la fabrication locale, ce qui en fait une base de plus en plus attractive pour la production de véhicules électriques intelligents.
La décision d'avancer la fabrication localisée à l'étranger reflète la stratégie à long terme « local pour local » de XPENG, grâce à laquelle l'entreprise vise à s'intégrer plus profondément dans chaque marché qu'elle pénètre.
En produisant des véhicules plus près des marchés finaux, XPENG cherche à croître aux côtés des consommateurs locaux, à livrer des produits intelligents mieux adaptés aux préférences régionales et à jouer un rôle plus actif dans la formation de l'avenir de l'électrification dans ces marchés.
XPENG a agi rapidement cette année pour déployer sa stratégie de localisation à l'étranger. En l'espace de six mois, l'entreprise a fait avancer trois projets de production dans le monde : son premier site de fabrication localisé à l'étranger a été mis en service en Indonésie en juillet ; en septembre, sa première production localisée européenne a débuté dans l'usine de Magna à Graz, en Autriche, parallèlement à l'ouverture d'un centre de R&D basé à Munich ; et le projet malaisien marque désormais sa troisième initiative de localisation mondiale et la deuxième dans la région Asie-Pacifique.
La combinaison d'une production localisée et d'un réseau mondial de R&D en expansion devient un moteur clé de la croissance accélérée de XPENG à l'étranger.
De janvier à novembre 2025, XPENG a livré 39 773 véhicules hors de Chine, soit une augmentation de 95 % en glissement annuel. Sa présence mondiale en matière de vente et de service s'étend désormais à 52 pays et régions, soutenue par 321 points de vente à l'étranger, tandis que neuf centres de R&D dans le monde continuent de soutenir son développement technologique.
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