Factorial Energy, basée aux États-Unis, et POSCO FUTURE M, de Corée du Sud, s'associent pour développer , le « Saint Graal » de la technologie des batteries.
Factorial et POSCO s'attaquent aux batteries tout solide pour véhicules électriques
Les batteries tout solide promettent des améliorations significatives de l'autonomie, des temps de charge et de la sécurité. Bien que cette technologie de batterie de nouvelle génération soit prometteuse en laboratoire, le prouver dans le monde réel n'a pas été facile.
D'une part, de nouveaux équipements sont nécessaires pour les fabriquer. Les batteries tout solide utilisent également un électrolyte solide, contrairement à l'électrolyte liquide utilisé dans les batteries lithium-ion actuelles.
L'un des plus grands défis pour commercialiser cette nouvelle technologie de batterie a été de trouver un matériau solide qui ne se fissure pas tout en conduisant l'électricité.
et POSCO entendent changer cela. Les deux entreprises ont annoncé un nouveau partenariat lors du Future Battery Forum à Berlin cette semaine. Conformément à , Factorial et POSCO uniront leurs ressources pour développer des matériaux pour batteries tout solide.
POSCO fournit déjà des matériaux de cathode et d'anode à des leaders mondiaux des batteries, tels que LG Energy Solution, SK On, Samsung SDI et Ultium Cells. Désormais, elle cherche à renforcer son activité dans les matériaux pour batteries tout solide.
La société développe déjà de nouveaux matériaux de cathode et d'anode en silicium pour batteries tout solide, mais POSCO a déclaré qu'elle poursuivait également la R&D sur les matériaux d'anode en lithium métallique et les électrolytes solides à base de sulfures.
« Les batteries à l'état solide entrent dans une nouvelle ère de maturité commerciale », selon Siyu Huang, PDG de Factorial.
Factorial a déclaré qu'en s'associant à POSCO, elle accélérera non seulement le développement des matériaux, mais aussi « réalisera des réductions de coûts significatives à grande échelle ».
En 2022, Mercedes-Benz, Hyundai et Stellantis figuraient parmi les grands constructeurs automobiles ayant investi dans la levée de fonds de 200 millions de dollars de Factorial. La société a livré ses premières cellules de batterie tout solide basées sur sa plateforme FEST (Factorial Electrolyte System Technology) l'été dernier.
Factorial et Mercedes ont présenté la co-développée en septembre 2024, basée sur la plateforme FEST.
L'entreprise vise à offrir une autonomie de plus de 600 miles avec la nouvelle technologie de batterie. Mercedes a annoncé en septembre avoir conduit une EQS modifiée, , de Stuttgart, en Allemagne, jusqu'à Malmö, en Suède. Après avoir parcouru 750 miles (1 205 km), le véhicule électrique avait encore 85 miles d'autonomie restante.
Le directeur technique de Mercedes, Markus Schäfer, a qualifié les batteries à semi-conducteurs de « véritable révolution pour la mobilité électrique », ajoutant que la nouvelle technologie « performe non seulement en laboratoire, mais aussi sur la route ».
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