Shanghai (Gasgoo) – Le 27 novembre, heure locale, l’usine de BYD en Thaïlande a produit son 70 000ᵉ véhicule, un BYD Sealion 6, marquant une nouvelle étape pour l’expansion internationale rapide du constructeur automobile.
L’usine a mis seize mois entre le début des travaux et son premier véhicule, puis encore seize mois pour atteindre le cap des 70 000 unités. La production est passée de 10 000 à 70 000 unités au cours de la dernière année, soulignant une accélération marquée de la montée en capacité.
Le site thaïlandais joue un rôle central dans la stratégie mondiale de BYD, approvisionnant le marché local ainsi que des destinations d’exportation en Europe et dans la région Asie-Pacifique via ses propres navires rouliers. Plus de 92 % des effectifs de l’usine sont thaïlandais, et BYD a mis l’accent sur la formation des talents, la sécurité au travail et les systèmes qualité pour renforcer l’intégration à long terme entre les employés locaux et les opérations mondiales de l’entreprise.
Le 70 000ᵉ véhicule a été remis à un employé interne, selon l’entreprise. À l’avenir, BYD prévoit de renforcer ses activités localisées en Thaïlande tout en modernisant l’usine avec des technologies de production plus intelligentes et écologiques. L’entreprise vise à fournir davantage de véhicules à énergie nouvelle aux marchés mondiaux depuis cette installation, consolidant ainsi son expansion internationale.
La signification du cap des 70 000 unités va au-delà du volume de production. Les progrès rapides de BYD en Thaïlande illustrent la stratégie plus large de « fabrication locale, distribution mondiale » poursuivie par les constructeurs chinois de véhicules à énergie nouvelle. La construction de l’usine en seize mois et la multiplication de la production annuelle de 10 000 à 70 000 unités démontrent la discipline manufacturière et les capacités d’intégration de la chaîne d’approvisionnement de l’entreprise, tout en répondant à la demande croissante de véhicules électriques en Asie du Sud-Est.
Une main-d’œuvre à plus de 92 % thaïlandaise et un réseau logistique soutenu par la propre flotte roulière de BYD ont resserré la boucle mondiale d’approvisionnement de l’entreprise, offrant un modèle reproductible pour d’autres constructeurs automobiles chinois explorant la production à l’étranger. Alors que l’Europe et l’Asie du Sud-Est voient une pénétration croissante des véhicules électriques, l’usine thaïlandaise est appelée à devenir un hub stratégique aidant BYD à diversifier son exposition aux marchés et à réduire les coûts liés aux échanges.
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