DiDi lance des essais de transport 24h/24 et 7j/7 sans chauffeur à Guangzhou

Shanghai (Gasgoo)- Fraîchement déployée lors des 15es Jeux nationaux, DiDi Autonomous Driving a commencé des essais de transport entièrement sans conducteur 24 heures sur 24 dans les zones pilotes désignées de Guangzhou. À partir du 1er décembre, les utilisateurs passant des commandes via l'application DiDi peuvent être jumelés à un véhicule fonctionnant sans aucun conducteur de sécurité dans le véhicule, ce qui marque une étape importante dans la poussée de l'entreprise vers une autonomie de niveau commercial.

En tant que l'un des partenaires officiels d'innovation urbaine de Guangzhou, la branche de conduite autonome de DiDi s'est positionnée au cœur du plan directeur de mobilité intelligente de la ville. La société a servi de fournisseur officiel de transport autonome lors des Jeux plus tôt cette année, offrant des services de navette autour des principaux sites. Le lancement d'opérations sans conducteur 24 heures sur 24 étend ce rôle et marque une transition des démonstrations basées sur des événements vers un déploiement continu de services publics.

La zone pilote couvre le district de Huangpu à Guangzhou, un centre résidentiel et commercial dense avec une forte demande quotidienne de déplacements. Les arrêts incluent des stations de métro, des écoles, des centres commerciaux, des parcs de bureaux et des ensembles résidentiels, et le service fonctionne 24 heures sur 24, sept jours sur sept. Les passagers peuvent demander un véhicule sans conducteur via l'onglet de conduite autonome dans l'application DiDi ou opter pour une répartition mixte lors de la saisie d'une destination. La plateforme détermine la meilleure correspondance en fonction des points de ramassage, de la circulation, de la distance de répartition et de l'offre et de la demande en temps réel.

Lorsqu'un passager se voit attribuer un véhicule entièrement sans conducteur, les portes peuvent être déverrouillées via l'application ou automatiquement à l'approche. Pendant le trajet, les passagers peuvent ajuster leur destination ou demander à s'arrêter à un endroit sûr. Un affichage intégré offre un accès en un clic au support client à distance. Tout au long de l'essai, DiDi recueillera les retours des utilisateurs pour affiner ses processus de service et améliorer l'expérience à bord.

DiDi a obtenu son permis d'essai routier à distance (sans opérateur de sécurité) pour les véhicules autonomes connectés en novembre 2022. Depuis lors, l'entreprise s'est concentrée sur le développement de capacités pour des scénarios urbains complexes, menant plus d'un an d'essais internes et publics limités. Selon l'entreprise, sa flotte sans conducteur maintient désormais des performances stables dans des conditions exigeantes — y compris les embouteillages aux heures de pointe, les environnements nocturnes à faible luminosité, les reflets au crépuscule et les opérations par temps de pluie — soulignant son état de préparation pour un déploiement à plus grande échelle。